从赛道到公路：保时捷纯电动 Cayenne 与 99X Electric GEN3 Evo 一同登陆三亚电动方程式赛道

【中国汽车趋势网 6月22日讯】6月19 - 20日，FIA电动方程式锦标赛（Formula E）时隔7年后再度点燃三亚，保时捷厂队携99X Electric GEN3 Evo赛车强势出征，在城市街道赛场冲击最高荣誉。而在同一片沥青之上，作为保时捷电动方程式赛场技术结晶的最新产品硕果，纯电动Cayenne迎来了它的中国赛道首秀，全方位呈现Cayenne家族最强跑车如何将的电动方程式的顶尖技术，转化为平日可享的纯电驾驭激情。

赛道淬炼，公路尽享

保时捷汽车“生于赛道，驰于公路”的品牌理念，在纯电动Cayenne上得到了前所未有的技术兑现。其后桥电机采用与保时捷99X Electric赛车同源的直接油冷技术，冷却油直接流经铜质绕组，确保电机能够实现极高的峰值与持续功率。在该项技术加持下，保时捷99X Electric赛车可将约97%的峰值输出转化为持续动力，而作为量产车型，纯电动Cayenne峰值功率转化持续功率亦高达80%，确保综合功率高达850 kW（1,156 PS）、峰值扭矩1,500 Nm，零百加速仅需2.5秒，极速突破260 km/h的性能猛兽，在激情驾驶时能够持续且稳定地释放激情。

同样可与电动方程式赛车性能相媲美的还有能量回收系统，纯电动Cayenne最大能量回收功率与99X Electric赛车同为600 kW。日常驾驶中约97%制动操作由电机完成，机械摩擦制动几乎无需介入，保时捷工程师特别调校的线性制动体感，还原了典型的保时捷驾控体验，兼顾高效回收与舒适性。

此外，纯电动Cayenne标配的Sport Chrono组件引入了源自赛车的“一键加速”（Push-to-Pass）功能。只需通过方向盘模式切换按钮上的一键加速键，即刻获得最高130 kW的额外功率输出并持续约10秒，仪表盘同步显示倒计时动画，如同赛车手在直道上发起超车攻势，带来极具感官冲击的超车体验。

传承精髓，全面进化

从赛道到公路，技术的真正价值在于系统的可靠性与场景的适应性。纯电动Cayenne在空气动力学、底盘操控、越野能力及电池热管理等方面，均实现了跨越式进化。

纯电动Cayenne的风阻系数0.25（Coupé车型0.23），这一成绩得益于保时捷主动空气动力学组件（PAA），包括前部主动进气叶片、自适应车顶扰流板，以及保时捷首次在量产车型上应用的主动空气动力侧翼，当车速达到55 km/h或启动弹射起步时，侧翼自动伸出，确保车辆发挥最佳性能并提升续航。

首次标配Porsche Active Ride主动悬架系统。通过液压系统在数毫秒内独立控制每个车轮的阻尼力，最大化抵消抑制车身的侧倾、俯仰和升降，兼顾舒适与动态双重表现。在越野模式下，标配的PASM自适应空气悬架可提供最高245毫米离地间隙，配合标配的牵引力管理系统（ePTM）与扭矩矢量分配增强系统（PTV Plus），面对沙丘或松软路面等复杂路况环境依旧保持卓越性能。

纯电动Cayenne传承保时捷最为严苛的全球测试标准，从斯堪的纳维亚极寒到海湾国家沙漠酷暑。全新研发的高压锂电池总容量达113 kWh，包含6大模组共192颗软包电芯。全新预测式热管理与创新双面液冷技术双重加持，冷却能力约等于100台大型家用冰箱，确保持续高功率输出与快充稳定性。CLTC续航里程达673 km（Coupé车型为687 km）。直流快充下18分钟电量即可从10%充至80%。

为了让赛道激情更好地融入多元生活场景及用车乐趣，保时捷首次在纯电动Cayenne上推出可选装的电动伸缩式拖车钩，拥有2.5吨牵引力，满足大型房车、马匹拖车和船只的拖挂。客户亦可通过Porsche Exclusive Manufaktur，从11种内饰配色方案、4款内饰组件以及5款装饰组件中自由搭配选择，实现专属每个人的个性定制方案。

从电动方程式的顶尖技术下放，到三亚赛道上真实可感的动态试驾，纯电动Cayenne将赛道深处的激情与信仰，融入日常的每一次出发，它为纯粹驾驶乐趣而生，也为探索生活的多元可能而来，这正是保时捷“生于赛道，驰于公路”品牌理念的最佳诠释。