保时捷在 2025 勒芒 24 小时耐力赛中取得佳绩

【中国汽车趋势网 6月16日讯】保时捷潘世奇车队的6号保时捷963赛车在勒芒24小时耐力赛中获得第二名。在这场围绕全场冠军的激烈角逐中，Matt Campbell、Kévin Estre与Laurens Vanthoor最终以14.084秒之差惜败于夺冠的法拉利车队。

在完成387圈后，厂队的另外两辆同款511 kW（695 PS）的混合动力原型车分别以第七和第九名完赛。在LMGT3组别，Manthey车队凭借保时捷911 GT3 R赛车继2024年后再次蝉联组别冠军。

勒芒24小时耐力赛是全球赛车运动中最具挑战性的赛事之一。在比赛周期间，共有332,000名观众到场观看，顶级组别的竞争直到最后一刻都充满悬念。在夏季般的宜人天气条件下，6号保时捷963赛车不得不从Hypercar组别的末尾发车。然而，这并未阻挡来自澳大利亚的Matt Campbell、法国的Kévin Estre和比利时车手Laurens Vanthoor的强劲表现。这辆来自魏斯阿赫的511 kW（695 PS）混合动力原型车在首圈便一举超越七台对手。约两小时后，他们驾驶的保时捷963赛车已稳居领先集团，并就此展开了对勒芒全场冠军的争夺，这场缠斗一直持续到全部387圈的最后一圈。经过24小时的高强度角逐，作为这项赛事历史纪录保持者的保时捷，最终仅以14.084秒的微弱差距与第20次全场总冠军失之交臂。

夜间的爆胎与罚时

5号姊妹车也长期处于领先集团的争夺战中。从第三位发车的Julien Andlauer在第一圈就取得了领先。然而，这位法国车手与他的同胞Mathieu Jaminet和丹麦车手Michael Christensen在夜间遭遇爆胎和罚时，最终以第七名完赛。4号保时捷以第九名的成绩冲过终点线。第三辆963赛车的驾驶任务由英国车手Nick Tandy  和巴西车手Felipe Nasr与现任电动方程式世界冠军Pascal Wehrlein共同承担。这位德国车手在他的勒芒首秀中以极快且稳定的圈速令人印象深刻。

“开拓精神、勇气和体育竞技精神是保时捷品牌基因的核心组成部分。正因如此，我们始终没有放弃，坚持奋战到最后一刻。在比赛最后阶段，我们的多项决策都取得了成效，这再次让比赛变得精彩纷呈。”保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）总结道，“我们将6号保时捷赛车的性能发挥到了极致，对此我们问心无愧。在晚上，没有人预料到我们能够登上领奖台。我们完全有理由为此感到自豪。当然，回顾比赛结果时我们也不免眼含泪水，最终我们距离总冠军仅有14秒之差。但喜悦之情和对所有参与人员的感激之意，已经超越了这份遗憾。祝贺我们的客户车队Manthey车队连续第二年斩获勒芒组别冠军！”

“三辆赛车都进入前十，我们清楚地展示了这个团队的能力。我们的厂队在争夺总冠军的过程中从未放弃。衷心感谢曼海姆WEC团队的所有成员、来自美国的IMSA团队以及我们在魏斯阿赫总部的精英们。这是所有人共同努力的成果。”保时捷LMDh厂队总监邬尔斯（Urs Kuratle）高兴地说道，“还要特别感谢我们的底盘合作伙伴Multimatic以及其他所有合作伙伴，正是他们让这个项目如此强大。在24小时后仅以十几秒之差获得第二名，这绝对是一个值得骄傲的成绩。我们的保时捷963再次证明了它是自规则引入以来最成功的LMDh赛车。”

“这绝对是一场令人难以置信的比赛：全程保持晴好天气，几乎没有受到任何干扰，所有车手都像疯了一样全力推进。”保时捷潘世奇车队董事总经理Jonathan Diuguid如此描述本场比赛，“我们的三辆厂队赛车全程没有出现任何技术故障。6号车在维修区进行的调整最少，这也是它在我们车队中获得最佳成绩的原因。我们的执行完美无缺，只是在比赛的某些阶段稍显速度不足。明年我们将以更强的姿态回归赛场。”

“Racing for Charity”慈善活动：每圈500欧元

厂队的三辆保时捷963赛车在单圈13.626 km的赛道上总共完成了1,159圈。作为“Racing for Charity”倡议的一部分，保时捷将为每一圈捐赠500欧元。全部款项将捐给两家儿童援助组织：Interplast Germany e.V.和Kinderherzen retten e.V.。与2023年一样，保时捷因其承诺而获得了勒芒主办方ACO颁发的“可持续发展奖”。

客户车队Proton Competition的保时捷963赛车度过了一场平淡无奇的24小时比赛。99号车由瑞士车手Neel Jani、阿根廷车手Nico Varrone和智利车手Nico Pino驾驶，他们长期无法跟上厂队赛车的节奏，最终以第14名完赛。

Manthey 1st Phorm车队的保时捷911 GT3 R赛车在LMGT3组别中获胜

Manthey车队在LMGT3组别中连续第二次赢得勒芒冠军。保时捷厂队车手、奥地利人Richard Lietz、美国人Ryan Hardwick和意大利人Riccardo Pera驾驶印有Manthey 1st Phorm标志的保时捷911 GT3 R赛车率先冲过终点线。这是Richard Lietz第19次参加勒芒比赛，也是他第六次在GT组别中驾驶保时捷胜出。保时捷以112次勒芒组别冠军的新纪录继续保持勒芒24小时耐力赛最成功制造商的地位。

“我太激动了，”保时捷911 GT3 R项目经理Sebastian Golz欢呼道。“这个杰出的团队已经凝聚成型。完美的团队协作、成熟的赛事流程以及对胜利坚定不移的信念——这些关键因素使得Manthey车队能够驾驶911 GT3 R赛车连续第二次问鼎勒芒。向所有人表示祝贺与衷心感谢！我已经开始期待下个周末了，届时纽博格林又将迎来一场24小时耐力赛的激烈角逐。”

两辆性能相同的911 GT3 R赛车（最大功率416 kW/565 PS）分别代表Manthey和Iron Dames（铁娘子）车队参赛，最终以第六名和第十六名完赛。其中Iron Dames车队的85号赛车在遭遇无责碰撞后陷入砂石区，从而错失了原本可能获得的前十名。

更多赛后评价

Laurens Vanthoor（6号保时捷963赛车）：“等到明天冷静下来回顾比赛结果时，我们肯定会意识到这个成绩已经远超练习赛和排位赛后的预期。但此时此刻，失望之情仍占据上风。今天，我们奉献了一场堪称完美的比赛，几乎已经触碰到那座至高无上的奖杯。要知道，如此接近全场冠军的机会实在难得。真是太遗憾了！”

Julien Andlauer（5号保时捷963赛车）：“这是精彩绝伦的一周！与拥有三台赛车的整个团队合作充满乐趣。我们的比赛开局顺利，保时捷963赛车的速度表现确实强劲。但随后遭遇的爆胎和数次罚时让我们退出了领先集团的争夺。我们像雄狮般继续奋战，但我在勒芒从未经历过如此胶着的竞争，比赛节奏快得超乎想象，过程精彩得难以置信。遗憾的是，在这种级别的较量中，一旦遭遇挫折就意味着退出冠军争夺。明年我们必将卷土重来！”

维尔莱茵（Pascal Wehrlein，4号保时捷963赛车）：“由于罚时和黄旗阶段的坏运气，我们很早就失去了获胜的机会。在这种情况下，几乎不可能追回落后的一圈。在这之后，比赛就显然变得极其漫长。不过，我个人玩得很开心，这是一次很棒的新体验。我学到了很多，而且越来越快。我的第一次勒芒24小时比赛！太酷了！”

Neel Jani（99号保时捷963赛车）：“比赛开始时我们表现得真的很好。甚至在午夜前还有机会争夺前十名，并且紧跟着4号厂队保时捷。但安全车时段的策略失误让我们落后了一整圈，之后便无力回天，这太遗憾了。不过，比赛并未变得无聊：我们被撞、车轮裂了等种种状况，赛况始终跌宕起伏。”

Nicolas Raeder（Manthey赛车董事总经理）：“整个团队的表现令我倍感震撼，也让我深受感动。这样的赛事堪称一场艰苦卓绝的耐力考验。尽管如此，我们在各个环节都展现出了顶级水准的工作表现，这令我感到无比自豪。92号车组奉献了一场完美的比赛，表现确实出色！现在我们即将转战纽博格林赛道，在那里我们同样怀揣着雄心壮志。”

Ryan Hardwick（92号保时捷911 GT3 R赛车）：“WOW！我至今仍不敢相信我们赢得了组别冠军！这绝对是我人生中最美妙的经历之一。我的家人、挚友和商业伙伴都亲临现场见证了这一时刻。在这项运动中，特别是在勒芒这样的顶级赛事里，胜利永远属于整个团队。Manthey和保时捷为我们提供了无与伦比的支持。要知道，唯有最顶尖的团队才能征服勒芒。能成为其中一员，我深感自豪。”

Klaus Bachler（90号保时捷911 GT3 R赛车）：“这场比赛既激动人心又异常艰苦。我们已经倾尽全力。局势始终起伏不定，有时我们非常不走运，接连遭遇黄旗和慢速区间；但之后又在完美的时机遇到安全车，算是走运。不过第六名已经是我们的极限了。祝贺姊妹车，他们奉献了完美表现，这个冠军当之无愧。”

Célia Martin（85号保时捷911 GT3 R赛车）：“我将终生难忘自己的勒芒首秀，因为其中承载了太多情感。在首次参赛前，我从未真正理解勒芒为何被誉为最艰难的赛事。现在终于明白了。从竞技角度说，我们表现并不理想，最终成绩也未能如愿。我们本应获得比组别第16名更好的成绩。但这次经历让我为未来积累了许多宝贵经验。”

正赛成绩

Hypercar组别：

1. Kubica/叶一飞/Hanson（波兰/中国/英国），法拉利#83，387圈

2. Estre/Vanthoor/Campbell（法国/比利时/澳大利亚），保时捷963 #6，+14.084秒

3. Pier Guidi/Calado/Giovinazzi（意大利/英国/意大利），法拉利#51，+28.487秒

7. Andlauer/Christensen/Jaminet（法国/丹麦/法国），保时捷963 #5，-1圈

9. Nasr/Tandy/Wehrlein（巴西/英国/德国），保时捷963 #4，-1圈

14. Jani/Pino/Varrone（瑞士/智利/阿根廷），保时捷963 #99，-4圈

LMGT3组别：

1. Hardwick/Lietz/Pera（美国/奥地利/意大利），保时捷911 GT3 R #92，341圈

2. Heriau/Mann/Rovera（法国/英国/意大利），法拉利#21，+33.259秒

3. Van Rompuy/Andrade/Eastwood（比利时/安哥拉/爱尔兰），科尔维特#81，+1:11.710

6. Au/Bachler/Hartog（中国香港/奥地利/荷兰），保时捷911 GT3 R #90，-1圈

16. Bovy/Frey/Martin（比利时/瑞士/法国），保时捷911 GT3 R #85，-7圈

完整成绩请访问：fiawec.alkamelsystems.com.