2026中国汽车论坛【技术领袖峰会】丨杜强：全球化视角下的汽车操作系统标准化实践

2026年7月21日-23日，2026中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛由中国汽车工业协会主办，以“新开局，新机遇，新征程——共绘汽车产业高质量发展新蓝图”为主题，由“1场闭门峰会、1个大会论坛、1场技术领袖峰会、13个主题专题论坛、N场行业发布”等16场会议和若干配套活动构成，各场会议围绕汽车行业热点重点话题，探索方向，引领未来。其中，在7月22日下午举办的“【技术领袖峰会】第八届全球汽车技术发展领袖峰会”上，东软睿驰汽车技术有限公司总裁兼CTO杜强发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

今天非常有幸能够围绕本次主题展开分享。当前，出海已经成为中国汽车产业发展的重要方向，越来越多的车企和产业链企业积极拓展海外市场，全球化能力正逐步成为企业竞争力的重要组成部分。在这一过程中，如何依托标准与法规体系为中国汽车产业出海保驾护航，值得我们深入探讨。

纵观全球各区域汽车市场，中国汽车在产业与技术层面实现领先，但在新能源、智能网联、整车架构、AI应用等方面取得快速技术进步的同时，在国际标准话语权和影响力层面仍存在差距。随着产业不断向前发展，如何将产业优势进一步转化为标准优势、规则优势，是值得长期思考的重要课题。

我们可以参考船舶行业案例，中国船舶设计制造占全球大约 70%的市场份额，规模大于汽车行业；欧洲市场占比约为5%，但因长期牵头相关标准及法规体系的建设，在产业价值链中保持了较高的话语权，并在产业收益分配中占据了更有利的位置。

标准持续延伸，会逐步落地形成各类区域法规。近年来，围绕数据安全、人工智能等领域，各国合自身产业发展情况，陆续建立和完善相关法规与监管要求。许多法规要求的技术定义、评价方法和实施依据，都与国际标准体系密切相关，因此，积极参与标准制定，对于提升产品全球适应能力和合规能力具有重要价值。

伴随中国智能汽车加快走向全球，全球主要市场也在持续完善面向智能网联汽车、数据安全、软件供应链等方面的监管政策。以美国为例，近年来陆续出台了与汽车软件、关键零部件及数据安全相关的管理要求，对企业全球化布局和产品合规提出了新的要求。而各类地缘相关法案的根源落脚点大多都会以相关标准作为重要技术依据。只有在国际标准制定阶段抓住关键节点、把控关键路径，我们才能在当下的国际环境中抢占先发优势。

站在我们的视角，尤其进入AI定义汽车的时代，无论是安全方面还是AI相关能力的建设，都需要更加完善的标准体系作为支撑。对于中国汽车软件企业而言，持续参与国际标准建设、推动技术实践与标准协同发展，将是提升全球竞争力的重要基础。

早在 2018年，睿驰就作为高级成员单位加入国际汽车软件标准组织AUTOSAR，深度参与 AUTOSAR标准研究、技术实践与产业推广。同时，我们积极参与推动国内汽车软件标准体系建设，在中国汽车工业协会的指导下组建AUTOSEMO组织，围绕SOA架构、ASF（AUTOSEMO Service Framework）参考架构、车云一体参考架构，以及近年来AIOS参考架构等方向，与产业伙伴共同推进相关标准研究和产业实践。

上述标准工作，在国内获得众多车企以及全产业链企业的积极参与和支持，也进一步促进了产业生态协同发展。后续我们会持续加大在国际标准化组织当中的投入与技术贡献。也期待和各位同仁携手，共同推动中国技术、中国方案更深度参与国际标准体系建设，不断提升中国汽车产业在全球标准化领域的影响力，打通后续发展上升通道。

以上是我的观点，谢谢各位。

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）