日期:2026-04-27 15:50:25
来源:中国汽车趋势网
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【中国汽车趋势网 4月24日讯】2026北京车展,长城炮联合览众房车、“中国钓王”天元邓刚打造的山海炮Hi4-T钓鱼共创版重磅亮相。新车凭借场景化定制与全能户外实力,成为众多钓友与媒体关注的焦点,是本届车展最具人气的场景化改装车型之一。
山海炮Hi4-T钓鱼共创版基于山海炮Hi4-T打造,搭载钓王天元邓刚专属定制改装套件,改装套件适配Hi4-T基型车及览众房车旅居版本山海炮Hi4-T轻旅版,一站式覆盖钓鱼人群出行、装载、户外用电及露营休憩等全维需求,以原厂深度共创、场景精准适配的模式,重新定义户外垂钓专属座驾标准。
钓王天元邓刚直言:钓鱼人的苦,我比谁都懂
发布会现场,“中国钓王”天元邓刚结合多年垂钓经验与广大钓友真实用车反馈,分享了共创初衷与设计理念。
邓刚坦言,以往对皮卡车型的固有印象偏向实用化,内饰相对“简陋”,首次体验山海炮Hi4-T时,整车豪华内饰质感带来超出预期的驾乘感受。同时,车辆后排座椅可调功能,可有效缓解钓鱼人长时间乘坐疲劳,十分贴合户外使用场景。动力层面,邓刚称赞山海炮 Hi4-T起步响应快、动力输出充沛。此外,拖拽是邓刚最为认可的优势之一,可在野外场景中为同行车辆提供救援支持,大幅提升出行保障能力。
结合实际需求,邓刚总结出钓鱼人群对改装车的核心诉求:车要加高,通过性更优、外表要气场更强;后货箱可实现装备分区收纳、保持规整、便于快速取用;车上休憩保证舒适安稳;户外用电稳定可靠;改装模块化、方便拆卸拓展。他强调,山海炮Hi4-T本身具备强悍产品基础与优秀改装潜力,是打造专业钓鱼车的理想平台,在此之上进行场景化升级,能更精准贴合钓友使用习惯。
能装能野还能睡,这车把钓鱼场景全包了
依托钓王实战经验与山海炮Hi4-T的硬核实力,山海炮Hi4-T钓鱼共创版围绕收纳、露营、性能维度实现专业化升级,所有套件均模块化设计,无损安装、好用省心。
收纳上,装备分区布局合理,空间利用高效,收纳精细便捷。后箱采用上下分层储物魔盒,上层抽拉托盘放钓台、钓箱等大件;下层双密封抽屉,一侧集成厨具模块,另一侧收纳线组、鱼漂等小件。两侧抽拉挂板带独立卡槽固定渔具,尾门挂板可挂工兵铲等装备。高盖两侧储物边仓存放竿包、鱼护等工具,车顶拓展平台装载108L储物箱等大件。
露营配置一步到位,车顶搭载秋野地庄游硬顶帐篷,搭配侧天幕;17L冷藏+3L冷冻金属冰箱、两个40L清水箱,配备增压水泵、户外灶具;后箱LED照明、侧面工作灯以及移动氛围灯,让野钓不摸黑,露营更带感。硬核性能同步强化,升级氮气减震,2.5寸底盘升高,极限路况应对更轻松,同时还搭载车顶探索灯等。所有改装均模块化设计,无损安装,好用省心。
作为山海炮Hi4-T钓鱼共创版的坚实基础,山海炮Hi4-T搭载Hi4-T架构,采用并联混动结构,非解耦机械四驱,馈电动力不衰减。提供纯电/混动/智能三种模式,配备博格华纳4A+Mlock智能四驱、三把锁、9种全地形模式,越野通过性强。37.1度大电池支持6kW外放电,增氧泵、夜钓灯、炊具、冰箱全能带;3.3吨拖挂资质与货箱底板24个改装锚点,拓展玩法更丰富。后排座椅电动调节,双层隔音玻璃与优异的座舱NVH性能,长途驾乘更舒适;搭载360°全景+透明底盘与L2级驾驶辅助;电池车架后置布局,离地间隙超400mm,全方位保障野钓出行安全。
深耕用户共创生态,以文化与责任引领皮卡发展
作为中国皮卡领导者,长城皮卡三十年来坚守初心,不仅专注于造好车,更致力于推动皮卡从工具属性向生活方式载体全面升级。改装生态上,长城炮始终坚持品类创新,联合生态伙伴、改装达人与千万用户,构建起共创、共享、共赢的皮卡生态。2021年,长城炮打造皮卡共创平台,创新个性化定制“炮弹模式”,联合改装品牌、改装达人,先后打造黑弹、龙弹、火弹等多款场景化改装车型,广受市场好评。同时,依托炮火联盟,成立山海共创官,长城炮聚合越野、露营等圈层,持续拓展皮卡使用边界,让皮卡真正融入日常出行、休闲娱乐等全场景,加速中式皮卡文化落地生根。
除此之外,长城炮始终将公益融入长期战略,以产品力服务民生,以实际行动传递品牌温度。3月,长城炮连续第二年携手炮火联盟车友会助力新疆牧民春季转场。此外,在之前西藏地震、华北汛情等突发灾害中,车友们第一时间自发集结,驾驶长城炮参与物资转运与应急救援,以可靠产品与担当精神,诠释皮卡的社会价值。
此次北京车展重磅亮相的山海炮Hi4-T钓鱼共创版,正是长城炮“用户共创”理念的又一次落地。本次共创改装车型立足钓鱼人群真实场景需求,实现从功能适配到场景体验的全面升级,为中国皮卡场景化、专业化发展树立全新标杆。未来,长城炮将继续与用户同行,推出更多场景化共创车型,把对生活的热爱、对社会的责任,融入产品和行动当中,让中国皮卡在全球流行起来!
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在9月20日“向上进阶:用户定义高端-品牌高端化的精神塑造与用户共鸣”中,猛士汽车科技公司M产品线兼商品企划部总监刘佳发表题为“用户定义智能越野”的演讲。
在9月19日“高端智见:智引转型 绿促升级 共筑汽车产业新生态”中,国务院发展研究中心产业经济研究部部长田杰棠发表题为“数智实融合,塑造先进制造业长期竞争优势”的演讲。
在9月18日“新场景生态专场:汽车改装新消费”中,中国汽车技术研究中心有限公司原资深首席专家、总师办副主任,中国探险协会汽车改装分会主任委员黄永和发表题为“户外探险与越野改装消费升级的规范化发展路径”的演讲。
在9月18日“新技术生态专场:下一代电池重塑产业生态”中,惠州亿纬锂能股份有限公司副总裁、商用车电池产品线总裁江吉兵发表题为“AI Battery重塑商用车运力价值”的演讲。
在9月18日“新赛道生态专场:低空经济新赛道”中,中国直升机设计研究所室主任王菲发表题为“旋翼飞行器中试平台,筑牢低空经济安全基石”的演讲。
在9月18日“新技术生态专场:汽车大数据技术应用与数字化转型”中,中国互联网协会中互智安数字发展部总经理、中网研究院副总经理李文君发表题为“AI时代汽车营销:破解数据困境,赋能全域增长”的演讲。
在9月18日“新赛道生态专场:具身智能新赛道”中,苏州清研精准汽车科技有限公司联合创始人、首席生态官陈超发表题为“让机器人真正走进汽车工厂:从测试验证,到具身智能的规模交付”的演讲。
在9月18日“新技术生态专场:汽车大数据技术应用与数字化转型”中,联通智网科技股份有限公司研发部总经理赵海帆发表题为“数据要素驱动智能网联新时代”的演讲。
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