日期:2026-04-26 18:38:32
来源:中国汽车趋势网
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【中国汽车趋势网讯】4月24日,第十九届北京国际汽车展览会正式启幕。长城炮以人生无界 百变趣野为主题,在首都国际会展中心B5馆重磅亮相,长城炮Hi4-T家族正式开启预售,并带来乘用炮、商用炮、山海炮、越野炮、V6火炮等多款定制改装车型,以全场景产品矩阵与硬核技术实力,重新定义真新能源皮卡标准。
发布会上,长城正式邀约知名艺人沙宝亮担任长城炮Hi4-T百变体验官。他以多元跨界身份与“不设限”的人生态度,生动诠释长城炮Hi4?T适配多元生活、赋能无界出行的产品价值,与现场观众共同见证中国皮卡新能源化的全新里程碑。
本次预售覆盖乘用炮与商用炮两大系列,共四款车型,预售价14.98万-18.98万元。同时推出六重尊享权益,包含限时装备礼、至高1万元置换补贴、至高7万24期0息金融方案、三电系统终身质保、免费充电桩及基础安装、终身免费基础车联网与OTA升级等,以十足诚意回馈用户。
长城炮Hi4-T基于坦克平台越野超级混动架构Hi4-T打造,采用油电并联设计与机械非解耦四驱,是面向皮卡全场景需求的最优技术解。它不玩概念、只解决真痛点,实现长途穿越不焦虑、重载爬坡不过热、馈电动力不衰减、烂路电池不怕磕四大核心优势,彻底告别“伪新能源皮卡”的诸多短板。
动力层面,新车搭载2.0T发动机+9HAT混动变速器,综合功率310kW,综合扭矩750N·m,0?100km/h加速仅6.1秒。33.1kW·h磷酸铁锂短刀电池带来WLTC纯电续航95km,75L大油箱加持实现综合续航超880km,配合110kW大功率快充,30%?80%充电仅需18分钟,兼顾强动力与长续航。
针对重载与越野场景,长城炮Hi4-T采用非承载式车身+加宽加厚梯形车架,搭配3+2钢板弹簧,承载与抗扭能力大幅提升。分动器可将扭矩放大2.64倍,支持75%持续爬坡度,烂路、陡坡、重载工况下动力持续稳定不衰减。电池包布局于车架内侧,离地近700mm并配备防护涂层,通过超20项安全测试,IP68级防尘防水,彻底打消户外托底、涉水顾虑。
智能与舒适方面,Hi4-T搭载Coffee OS 3智慧座舱,15.6英寸2.5K护眼悬浮屏、10.25英寸仪表、24G+128G存储组合,配合极速语音交互与多场景模式,带来同级领先智能体验。L2级智能驾驶、哨兵模式、图书馆级NVH、前排座椅加热与50W无线充电等配置,将皮卡座舱推向SUV豪华水准。
拓展能力上,车辆支持6kW大功率外放电,货箱标配220V电源接口,驻车可满负荷输出,变身移动能源站,满足露营、作业、抢险等多场景用电需求。原厂自带3吨牵引资质,搭配丰富改装锚点,户外拓展与创业作业两不误。
本次车展,长城炮同步带来多款深度定制场景车型,覆盖户外露营、越野穿越、野外垂钓、农业植保、赛事竞技等多元需求:乘用炮Hi4?T露营版配全自动车顶帐篷,实现“两室一阳台”;魔盒版打造户外水电厨一体化空间;山海炮Hi4-T钓鱼共创版联合钓王天元邓刚深度定制;V6火炮环塔版与2.4T越野炮4+2出行版则满足极致越野与多元玩乐需求,真正做到原厂即改装,到手即玩。
作为中国皮卡领导者,长城皮卡已连续28年销量第一,全球累计销量超290万辆,国内市占率近50%。长城炮上市至今累计64个月销量过万,全球累计销量突破80万辆,远销60余国,在澳洲、南非、智利等市场稳居前列。
从1996年第一辆迪尔下线,到2019年长城炮开启乘用化浪潮,再到如今Hi4-T家族亮相,长城皮卡以30年长期主义深耕赛道,持续推动品类升级。长城炮Hi4-T的到来,不仅是一次产品迭代,更是对真新能源皮卡的标准重塑,让皮卡真正实现一车抵四车,兼顾轿车舒适性、SUV越野性、旅行车休旅性与轻型货车装载性,全面覆盖通勤、家用、越野、创业全场景。
未来,长城炮将继续以用户需求为中心,以技术创新为驱动,拓展皮卡生活边界,与全球用户一起,解锁无界人生,畅享百变趣野。
以“高端、求实、重效”为特点的中国汽车论坛自2011年以来已成功举办了12届,并成为中国汽车领域的“达沃斯”论坛,备受业内外广泛关注。作为汽车行业顶级盛会,中国汽车论坛依托于汽车行业权威组织——中国汽车工业协会,将继续充分发挥桥梁和纽带作用,强力打造及时向行业输出新思想和智慧碰撞的高水平交流平台,继续助推我国汽车产业高质量发展,早日共圆汽车强国梦!
在9月20日“专题论坛七:东南亚汽车市场新机遇”中,东风柳州汽车有限公司进出口公司副总经理李勃发表题为“驭变拓新 破局致远—把握越南重卡市场变革下的时代机遇”的演讲。
在9月20日“向上进阶:用户定义高端-品牌高端化的精神塑造与用户共鸣”中,猛士汽车科技公司M产品线兼商品企划部总监刘佳发表题为“用户定义智能越野”的演讲。
在9月19日“高端智见:智引转型 绿促升级 共筑汽车产业新生态”中,国务院发展研究中心产业经济研究部部长田杰棠发表题为“数智实融合,塑造先进制造业长期竞争优势”的演讲。
在9月18日“新场景生态专场:汽车改装新消费”中,中国汽车技术研究中心有限公司原资深首席专家、总师办副主任,中国探险协会汽车改装分会主任委员黄永和发表题为“户外探险与越野改装消费升级的规范化发展路径”的演讲。
在9月18日“新技术生态专场:下一代电池重塑产业生态”中,惠州亿纬锂能股份有限公司副总裁、商用车电池产品线总裁江吉兵发表题为“AI Battery重塑商用车运力价值”的演讲。
在9月18日“新赛道生态专场:低空经济新赛道”中,中国直升机设计研究所室主任王菲发表题为“旋翼飞行器中试平台,筑牢低空经济安全基石”的演讲。
在9月18日“新技术生态专场:汽车大数据技术应用与数字化转型”中,中国互联网协会中互智安数字发展部总经理、中网研究院副总经理李文君发表题为“AI时代汽车营销:破解数据困境,赋能全域增长”的演讲。
在9月18日“新赛道生态专场:具身智能新赛道”中,苏州清研精准汽车科技有限公司联合创始人、首席生态官陈超发表题为“让机器人真正走进汽车工厂:从测试验证,到具身智能的规模交付”的演讲。
在9月18日“新技术生态专场:汽车大数据技术应用与数字化转型”中,联通智网科技股份有限公司研发部总经理赵海帆发表题为“数据要素驱动智能网联新时代”的演讲。
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