2025泰达论坛【数智化生态专场】丨赵佳：汽车行业数据治理研究报告解读

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟、欧洲汽车工业协会联合协办的第二十一届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下称“泰达汽车论坛”）将于2025年9月11日至9月14日在天津市滨海新区举办。本届泰达汽车论坛将围绕“增动能启新篇向全球”的年度主题，邀请重磅嘉宾展开深入研讨。

在9月12日“数智化生态专场：数据驱动汽车产业场景变革”中，中国汽车战略与政策研究中心智能网联汽车研究部数据治理研究总监赵佳发表题为“汽车行业数据治理研究报告解读”的演讲。

以下为演讲实录：

各位领导、嘉宾，大家下午好！我是来自中汽政研的赵佳，很荣幸能站在这里，与大家共同发布《汽车行业数据治理报告（2025版）》。

编制这份报告的初衷主要有两方面：一方面，是希望为汽车行业数据治理提供借鉴与思考。正如前期专家解读的那样，汽车行业数据治理分为安全合规、流通发展两个维度，我们已对这两个维度下的具体事项进行梳理；另一方面，是希望为政府政策制定提供有效输入，尤其是在汽车行业数据治理的管理体制机制、政策体系构建等方面，助力政策更贴合行业实际需求。

2025版报告共分为发展篇、安全篇、热点篇三个篇章，涵盖15个章节，总字数超6万字，编制过程中汇聚了多个权威机构与汽车行业的智慧，确保内容的专业性和实用性。

具体来看各篇章内容：发展篇围绕三个维度展开，第一个维度是公共数据领域，第二个维度是企业数据资产领域，第三个维度是企业实战案例，像奥迪中国就创新应用公共数据，提供了车路云一体化的交通信号网络信息服务，这些案例能为行业内其他企业提供借鉴。

安全篇则结合行业热点与痛点需求，针对个人隐私、重要数据、时空数据等关键领域，深入分析当前存在的合规问题，并提出相应的改进建议，这也是前面张首席、于主任都重点关注的方向。

热点篇聚焦汽车行业出海背景下的跨境数据问题。目前汽车行业出海至关重要，欧洲更是我国汽车产业的重点市场，“数据如何随汽车出海”“数据如何回流”成为行业关注的热点。我们从机制、政策两方面展开分析，探讨中欧汽车行业跨境互认机制的搭建路径，明确中欧汽车行业数据治理委员会的职责与架构，助力推动中欧跨境数据互认工作落地。

此次报告的亮点可总结为两个方面：第一个亮点在内容维度，安全合规方面，我们从车路云全链路的6个环节、38个检测点出发，为企业明确安全管理的重点方向；数据资产方面，既呈现了宏观层面的成果，比如梳理出300余项公共数据产品，也分享了企业实践，像赛力斯、北汽已构建起“资产入表—资产质押—资产交易”的闭环，为其他企业提供了可参考的方法论，助力企业推进数字化转型与数据资产化；跨境流动方面，除了关注可信数据空间这类技术手段，还从机制层面探索跨境数据流动的实现路径。

第二个亮点在成果质量维度，报告编制过程中，我们通过精细化编写与严格的专家评审，确保输出高质量研究成果。依托这份报告，我们已为《汽车数据出境安全合规指引》的制定提供支持，参与了上海、安徽、天津等地汽车行业数据出境负面清单的编制，同时还在推进数据资产产权制度的相关研究。

回顾报告研究历程，我们已连续开展三年工作：2023年启动研究，2024年持续优化，2025年形成体系化成果。我们始终坚持每年有变化、每年有亮点，不断吸纳新的合作机构加入，逐步提升报告的行业影响力，助力解决企业实际问题、支撑政府出台更贴合行业的政策。

2025版报告的编制，得到了20余家行业机构的支持，其中包括网络安全、数据流通领域的事业单位，以及高校、律所和奥迪中国、赛力斯、福特中国、沃尔沃等头部汽车企业。在此，衷心感谢新老朋友的鼎力支持！也诚挚邀请更多机构加入报告撰写工作，共同将其打造成汽车行业数据治理领域的权威读物。

2026年，我们将在国家部委及部属事业单位的指导下，继续开展汽车行业数据治理报告的研究工作，并固化安全篇、发展篇、热点篇的篇章结构，为行业持续贡献力量。

以上就是《汽车行业数据治理报告（2025版）》的整体内容，谢谢大家！