2023重庆论坛丨哈弗乔心昱：今年PHEV市场会迎来爆发

6月8日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆国际汽车展览会组委会联合主办的“2023中国汽车重庆论坛”，在重庆悦来国际会议中心隆重召开。6月9日，来自哈弗品牌的乔心昱执行副总经理出席了以【把脉新形势下的汽车消费】为主题的分论坛，并发表了主题演讲。以下为演讲实录:

这是一个最大的好时代，也是最好的时代，估计大家都有一些共鸣。过去从价格战以后，所有的汽车同仁过着如履薄冰的时代。过去只要成功，面临新能源和智能的转型，在整个过程中大家会越坚定。我们不愿意把过去的辉煌挂在嘴边，也不敢确信，在任何一个灵活博弈的市场里面，谁就能长期的一家独大。当然每天都充满希望，在技术的驱动之下，消费者的购车习惯，厂家的模式以及竞争格局已经全面颠覆。今天这样一个承前启后的转折点，面对复杂且深刻的行业形势变化，大家都在摸着成就。

首先插电混合动力在今年或者明年将呈现出巨大的市场潜力。消费者从过去单纯的因为政策导向买新能源车所谓的智商税，所谓的有钱人的玩具到消费体验的最佳选择。如果我们去看细分市场，在新能源的市场里面，从去年4月份到现在，整个能源结构发生了比较大的变化。在这里可以看到，尤其是1-5月份，插电混合动力市场的爆发意味着城市用电、远途用油、无里程焦虑、无充电烦恼。根据最新汽车下乡的动作来看，4-5线市场的潜力会进一步释放，尤其是PHEV市场，今年PHEV会迎来爆发之年，整个市场的需求会无限放大。在这种情况下，所有的车企纷纷推出PHEV，里面不乏一些优秀产品。当今的PHEV市场先行一步进入产品竞赛过招的时代，所有的细分市场从产品的配备到定价，必须一步到位。现在的市场不会给我们二次回首的机会。

其次品类创新仍然带来新的发展机会。从去年自主品牌占有率首次超过50%，在去年年底连续3个月超过50%，消费者在不同的细分市场选车的时候，都会把自主品牌作为一个非常重要的参考。背后的原因，一方面源于自主品牌敏锐地抓住了新能源，尤其是智能新能源的红利我们做到了先声夺人。犹如10年发布了SUV市场红利一样。现在的插电混合市场给了我们超越外资品牌非常好的一次红利机会。从另外一方面看，源于自主品牌对消费者需求的深入洞察，创新出更多有针对性的品类明星车型。对哈弗品牌来说深耕SUV10余年，以城市SUV为基础，以及昨天所发布的公告新能源SUV，满足新能源时代更深层次的需求。作为中国品牌崛起排头兵，我们相信尽管抓住了红利的初期，实际上仍然处在颠覆与被颠覆的两端，在新能源来的时候，相信没有产业的生态体系，凭借自身的硬实力在市场上进行角逐。

科技领先更要科技平权。技术在进步，科技不断进阶，让汽车行业从过去百年的传统车企、传统的行业，现在一日三秋快速迭代，现在进入了半互联网时代。从自动驾驶人机互联所引发的人工智能AI革命，技术创新的步伐让所有的汽车人时不我待，永远的焦虑和迷茫。

技术是品牌之本，科技平权永远是赢得客户的至圣法宝。无论是制电动化还是智能化，给用户的技术不能停留在PPT上，让完美的技术不贵也不远，才是哈弗品牌践行科技品牌的工整。我们通过四驱体验两驱价格把四驱价格打下来，消费者不需要支付额外费用，让消费者性能更好的四驱电池。科技不是让用户区膜拜又消费不了的东西，也不是无休止的竞争竞赛，在新能源汽车决胜心中终端。这个趋势的背后是我们面对历史优势以来最聪明的消费者，你可以认为他们很挑剔，也很懂汽车，所有卖车人有一个共同的感受，即便普通的消费者比过去发生了变化，越来越懂车，越来越关注汽车的各种细节，甚至可以想出一些更懂车的专业知识，因为他们在互联网上主动搜索他们想要的一切，这样车企业一和用户之间的信息差会彻底抹平，躺赢的时代一去不复返，最终结果就是对国网的渠道布局，服务体验带来全方位的颠覆。

无论是直营还是竞销，线上还是线下，都是我们经历和思考的东西，无论哪种变化，首先自己要进行智能化，这里智能化不是智能驾驶和智能座舱，应该有更多的互联网思维和产品思维。哈弗在全新品牌的路上不断探索，深刻认识新能源转型必须全面加速独到的新能源渠道建设，不仅是单一的建立一套4S店的物理渠道，而是通过线下下单，打造全新的服务体验，让用户接触品牌最重要的触点建立品牌智能新能源的第一印象。随着技术分享，未来的世界将会更加扁平化，汽车行业有着更为广阔的创新空间，也有待我们参与，未来勇敢者的游戏，是实力者的较量，哈弗品牌期待更多的有识之士共同携手，长期做好中国品牌，构筑美好出行生活，预祝本次论坛取得圆满成功，谢谢大家。