2023重庆论坛丨宁德时代孟祥峰：走出去的过程中，产品的合规性很重要

6月8日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆国际汽车展览会组委会联合主办的“2023中国汽车重庆论坛”，在重庆悦来国际会议中心隆重召开。来自宁德时代的孟祥峰出席了以以【擦亮中国品牌与中国汽车海外狂飙】为主题的分论坛，并发表了主题演讲。以下为演讲实录:

尊敬的各位专家，各位车企衣食父母、我们的客户，各位媒体朋友，大家下午好！很荣幸做一个分享。刚才各位都讲中国的汽车现在走出去势头非常好，在汽车走出去整个的份额里电动汽车占了很大的比重，我们也很荣幸宁德时代作为一家电池企业，我们不但配套了中国的新能源汽车，我们也和国内的合作伙伴一起出海。另外宁德时代同时配套了全球各大车企，我们电池出口的份额也比较多。今年一季度我们整个出货中出口已经超过1/3了，所以它已经是一个国际化的公司了。在走出去的时候，除了考虑产品的性价比，考虑我们产品本身的竞争力之外，产品的合规性是一个很重要的因素。今天我分享主要是欧洲和电池有关最近法规的一些进展。

欧洲从2019年开始出台了一系列促进绿色转型的各种法规，这些法规目前还在陆续的制定，有一些配套的细则还在制定过程中。其中最重要是2019年发布的欧洲绿色协议，这是一个纲领性的文件，在这个文件之后陆续又发布了欧洲的气侯法案、Fitfor55的减排计划，大家经常看到2050年的碳中和，减排计划、欧洲电池法，基本上都是在这个大的框架下来出台的。欧洲电池法是和我们新能源汽车以及电池关系入口最重要的一个法案，目前这个法案发布，他配套的很多附属还有几十项正在做。欧洲电池法案电池的全生命周期，从矿的冶炼、使用、报废回收、循环再收全生命周期的管理体系。这里面比较重要的一点是关于电池的碳足迹，目前不管是在国内还是国际上，关于这一点也是大家关注度很高。电池碳足迹涵盖的生命周期全覆盖，从矿的开采一直到电池的报废回收各个环节都涉及到。有几个时间点比较重要，2023年法规要发布，同时会发布碳足迹核算的规则，也就是碳足迹核算的方法论。2025年开始电池的生产企业要公布自己产品碳足迹的值，2026年欧盟会制定碳足迹分级的标识，有点类似于家电产品能耗的标识。到了2028年，欧盟会进一步出台电池碳足迹的准入门槛，要出限值，高于这个限值在欧洲没法进行销售。

为了配合欧洲电池法的实施，欧洲也在做电池的护照。电池护照，类似电池的身份证，涵盖很多信息。包括电池的碳足迹，包括ESG，包括电池的基本性能，电池的溯源信息。这里面有点像中国电池的溯源系统，但是比溯源系统做了更多的扩展。为了做电池护照，欧盟有很多机构在做支撑，比较关键是全国电池联盟GBA做的电池护照。这个护照在今年年初发布，并开展了试点工作，这个试点工作宁德时代也参与其中。从目前掌握的信息看，在中国生产的动力电池在碳足迹法规方面还是存在一些挑战，但是我们正在想各种办法进行解决。

上述讲的是欧洲电池法的方案，最后再说明一点，从目前全球来看中国的动力电池以及全产业链还是有非常强的竞争力，我们要走出去就要满足欧洲、美国以及全球目的地出口国的法规要求，我们也有信心，不光是中国产品的性能、性价比有优势，我们在碳足迹以及合规方面也是未来中国电池产品的竞争力。

谢谢！