2023重庆论坛丨长安孙泽军：当前中国汽车“走出去”是盈利的

6月8日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆国际汽车展览会组委会联合主办的“2023中国汽车重庆论坛”，在重庆悦来国际会议中心隆重召开。来自长安国际公司的孙泽军副总经理出席了以【擦亮中国品牌与中国汽车海外狂飙】为主题的分论坛，并发表了主题演讲。以下为演讲实录:

尊敬的会长，各位同行领导，朋友们，我就稍微简单一点。今天的标题是“狂飙”两个字，除了去年311万辆之外，今年大概率我们的研判可能要增长400万辆，现在看到行业数据中国今年超过日本成为全球出口最大的国家。形势是很喜人的，所以我们像长安今年1-5月的销量增长是近30%，其实在内部还受到一定的挑战，行业增长超过这个数的，所以形势是很喜人的，这是我们观察到的第一个点。第二在各家增长的目标市场和增长的动能现在有所区隔，有的同行在欧洲发力，有的可能在澳新发力，有的在印度市场，有的可能是南美市场，区别于传统。传统基本上在独联体区域、中东区域等基本以贸易为主，现在很多同行逐渐走出了差异化。包括去年今年增长动能来自于墨西哥，这都是差异化的增长。第三个不同的点我们原来走出去的时候基本上都是同质化的产品，现在逐渐在产品上同质化竞争逐渐有所区隔，这也是我们看到很良性的一个观点。第四电气化的产品，在国内叫的新能源的产品现在在海外超出了我们的想象，受到欢迎。特别是原来根本就不看好的，觉得像中东产油国，中亚一些国家也是产油国，现在新能源在海外的渗透率的增长也是远超我们的预期。第五中国汽车走出去，我们现在看到叫“吃肉”这个环节，甚至过去十几、二十年负面很多。无论我们在海外的投资有打水漂的，有受到其他挑战的，过去10-15年是赔本赚吆喝的时代，现在过去了，现在中国走出去是盈利的状态。这是整个行业看到的几点好的。

从长安在海外来讲的话，我们在上海车展4月20日董事长也发布了长安的海外战略叫“海纳百川战略”。海纳百川有几个观点跟大家汇报分享一下。一是我们认为在未来没有海外就没有长安的存在，这是一个大的，坚定我们要走出去的决心。第二在海外没有基地就没有长安的海外，所以我们现在也是从传统的贸易思维，把产品卖出去顶天了，就把服务跟上，变为投资驱动，没有投资驱动很多市场是进不了的，有很多封闭、半封闭的市场。未来会从贸易逐步转变到投资驱动，到服务、营销、渠道管理等大量本地化走出去的状态。目标是到2030年整个海外的营收占比、销量占比和从业人员占比达到30%，实现我们最终的国际化。

两点建议。一是高歌猛进的时候，现在是狂飙，海外地缘政治风险、合规的风险，敏感市场的合规风险等一系列的风险，包括海外经营本身的风险，海外的法规风险，我们也是希望行业一起去关注。二是在传统大量燃油车时代和传统市场上，刚才张总讲的一个大屏，在国内现在基本上就实现一些智能化辅助驾驶都不是问题的情况下，但我们在海外这块屏基本上就是摆设，现在智能化没有走出去。所以在海外本地运营商、供应商的搭建，希望同行可以一起去努力，不仅把中国最新的设计带到海外，也把中国智能化、最新一代的智能网联带到海外去。

谢谢！