2022供应链大会【分论坛六】| 何毅：材料创新、工艺创新是汽车低碳零碳发展的基础

6月27日-29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办，本届大会主题为“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”。大会由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导，中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办，武汉市经济和信息化局、武汉经济技术开发区管理委员会、武汉市智能汽车产业促进会和汽车纵横全媒体协办，东风汽车、黑芝麻智能和地平线为合作伙伴。岚图Free、岚图梦想家和东风风神皓极作为本次大会的官方服务用车，为大会嘉宾提供出行服务。其中，在6月29日上午举办的“绿色发展—促进汽车材料新飞跃”主题论坛上，中国汽车工业协会副秘书长何毅发表精彩致辞。以下内容为现场演讲实录：

尊敬的各位领导、嘉宾、女士们、先生们、朋友们：

大家上午好！

仲夏之日，万物繁盛。在这生机勃发的美好时节，很荣幸能够与各位齐聚湖北汽车产业的“扛鼎”之地——武汉，参加2022年中国汽车供应链大会绿色发展-促进汽车材料新飞跃分论坛，研讨材料绿色发展现状及未来，交流产业链低碳发展策略。

在此，我谨代表中国汽车工业协会，向出席本次论坛的各位领导、嘉宾表示热烈的欢迎！

材料是国民经济和社会发展的基础和先导，也是国民经济的基础性和关键性支柱产业。汽车行业的每一次技术进步和发展都离不开材料科学的支持，材料创新支撑了历次汽车转型升级。

源于能源转型的汽车低碳零碳发展对汽车材料和制造工艺都有新的要求：亟需汽车材料新的突破。节约、绿色和循环是“双碳”目标下汽车新材料、新工艺的发展趋势，轻量化、绿色材料和循环利用成为汽车新材料的主要发展方向。轻量化是汽车发展永恒的主题之一，对降低整车能耗和消化新能源化带来的整车重量增加有特殊的意义；东风公司“五化”战略上将轻量化与汽车新四化平等对待。绿色材料是实现碳中和的根本途径，材料脱碳发展是实现碳中和的前提；循环利用是循环经济的关键内涵，也是实现碳中和的重要一环。新工艺主要围绕材料节约、制造过程节能和整车轻量化展开，是汽车低碳零碳发展的重要技术途经。

车用材料是汽车工业的基础和汽车技术的载体。但相比较航天、航空、军工等行业，我国在车用材料领域的研究起步较晚，基础也较为薄弱，产业链合作尚不密切。在关键材料的研发、性能评估、先进加工工艺、基础数据支撑等方面都与国际先进水平存在着较大差距，严重制约着我国汽车工业转型升级和向汽车工业强国迈进的发展步伐。这与中国汽车行业密切相关。由汽车行业高度市场化发展，以排放法规为代表的诸多法规标准等同采用国外法规标准，形成了技术上多年的跟随发展现状。进入本世纪以来，国家在新能源汽车领域提早布局，在这一领域，我们能够同发达国家站在同一起跑线上。“双碳”目标的确定，更加快了汽车行业的转型升级，给新能源和智能网联汽车发展带来新的机遇，汽车产品竞争进入了新的赛道。新材料竞争是这场赛事主要赛点之一。材料创新是汽车新赛道的起跑点。

最后，再次感谢出席本次论坛的各位嘉宾和媒体朋友们。在此预祝2022年中国汽车供应链大会暨中国新能源、智能网联汽车生态大会取得圆满成功，祝愿各位在人文荟萃的武汉度过一段美好时光，谢谢！

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）