日期：2022-09-07 13:27:34
来源：中国汽车趋势网
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在9月2日“VIP国际峰会：智能电动汽车的未来”中，长安汽车副总裁张晓宇代表长安汽车发言。
以下为演讲实录：
很荣幸参加本届论坛，刚才嘉宾分别从协会和学会角度进行分享，下面我就从企业的视角讲讲。本人是技术研发出身，我先跟大家分享一下我们认为的未来汽车本质是什么，然后再分析商业上有什么可行性。
首先本质上，显然咱们的汽车从一个可移动的工具向移动机器人发展，背后的核心关键就是刚才提到的感知、决策和执行的能力。有了这种能力以后，实际上车比人的感知能力更强，也就是神话里说的千里眼、顺风耳。场景赋予了我们更多的可能，技术支撑上大家都很清楚，是算法和数据。功能上就是刚才大家提到的，有很多种可能的体现，比如说使用场景、智慧出行、智慧助理有可能成为智慧多功能空间和数据采集单位。AI使汽车成为技术集成应用的最大生态，自然也是这一轮众多ICD企业冲到赛道里来的根本原因。我国汽车产业在这么多年的沉淀和基础引导下，未来十年我们相信应该会有世界级的中国品牌出现。
讲完这些以后，我们理解这一轮变革的根本原因是，劳动力可能在未来由数据变为AI能力以后，有可能形成智慧，进而形成可取代劳动力的能力，进而就为未来的无人化世界或者劳动力提供无尽的可能。
基于这些认知，商业角度相信有很多观点。我简单提几点，智能电动汽车有望接棒互联网企业，开启万亿企业的集中集散地，这一点大家去真正了解芯片行业对于新建产能的态度，就可以看出来。第二点，在这个背景下，确实给品牌带来新格局，业务边界和产业链全面变革。第三个观点就是在这个背景下自然带来增量。今天是主机厂为主，但是毫无疑问，这种生产关系的变化，数据成了生产资料，数据处理能力成了生产力，生产力变革以后咱们的生产关系，比如以前主机厂很少去看芯片，假设咱们汽车行业历史上都是Tier1、Tier2分工，未来将考虑垂直整合、水平分工。当然无人驾驶也有很多的机会。
最后一点，无论是全球跨国企业还是中国自主品牌，都应该有一个重新站在同一起跑线上再次开启公平竞争的机会，很高兴今天看到这么多国际企业的领导参与交流，也很容幸有这个机会和大家分享我们的观点，谢谢！
以“高端、求实、重效”为特点的中国汽车论坛自2011年以来已成功举办了12届，并成为中国汽车领域的“达沃斯”论坛，备受业内外广泛关注。作为汽车行业顶级盛会，中国汽车论坛依托于汽车行业权威组织——中国汽车工业协会，将继续充分发挥桥梁和纽带作用，强力打造及时向行业输出新思想和智慧碰撞的高水平交流平台，继续助推我国汽车产业高质量发展，早日共圆汽车强国梦！
在9月20日“专题论坛七：东南亚汽车市场新机遇”中，东风柳州汽车有限公司进出口公司副总经理李勃发表题为“驭变拓新 破局致远—把握越南重卡市场变革下的时代机遇”的演讲。
在9月20日“向上进阶：用户定义高端-品牌高端化的精神塑造与用户共鸣”中，猛士汽车科技公司M产品线兼商品企划部总监刘佳发表题为“用户定义智能越野”的演讲。
在9月19日“高端智见：智引转型 绿促升级 共筑汽车产业新生态”中，国务院发展研究中心产业经济研究部部长田杰棠发表题为“数智实融合，塑造先进制造业长期竞争优势”的演讲。
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在9月18日“新技术生态专场：下一代电池重塑产业生态”中，惠州亿纬锂能股份有限公司副总裁、商用车电池产品线总裁江吉兵发表题为“AI Battery重塑商用车运力价值”的演讲。
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在9月18日“新技术生态专场：汽车大数据技术应用与数字化转型”中，中国互联网协会中互智安数字发展部总经理、中网研究院副总经理李文君发表题为“AI时代汽车营销：破解数据困境，赋能全域增长”的演讲。
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