2026中国汽车论坛【论坛5】丨彭定：融合赋能，芜职大一：奇瑞市域产教联合体靶向育人探索与实践

2026年7月21日-23日，2026中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛由中国汽车工业协会主办，以“新开局，新机遇，新征程——共绘汽车产业高质量发展新蓝图”为主题，由“1场闭门峰会、1个大会论坛、1场技术领袖峰会、13个主题专题论坛、N场行业发布”等16场会议和若干配套活动构成，各场会议围绕汽车行业热点重点话题，探索方向，引领未来。其中，在7月22日下午举办的“【主题论坛五】智驭未来·人才领航——中国汽车产业转型升级的人才战略新范式”上，芜湖职业技术大学汽车与航空学院院长彭定发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

尊敬的各位领导，各位企业家，还有各位同仁。为什么说各位同仁呢？因为我原来一直也在企业，我在中国中车干了接近十年，然后也拿到了高级人力资源管理师，从事了很多年的人力资源管理。但是到学校以后，因工作需要，2023年到了汽车与航空学院。

今年3月29日，奇瑞汽车董事长尹同跃来到学校，为校企共建的现场工程师学院剪彩。当时尹董事长提了一个希望：希望学校能成为奇瑞的“企办大学”，也希望奇瑞公司能成为学校的“校办工厂”。这个说法很生动，很契合今天产教融合的论坛主题，也对我们提出了更高的要求。

汽车产业是安徽和芜湖的首位产业。芜湖是个三线城市，先后培育了海螺和奇瑞两家世界500强民族企业。奇瑞汽车1997年成立，芜湖职业技术大学当年由原芜湖联合大学转型职业教育，并开设了汽车专业，至今已为奇瑞输送了近万名毕业生。

近年来，学校与汽车产业深度融合，先后联合申报立项了国家级市域产教联合体、教育部职业教育现场工程师培养计划、国家级汽车制造试验技术“双高”专业群等。去年开始，汽车工程技术职业本科专业正式开设，学校也入选了安徽省博士后工作站，和奇瑞汽车联合创设了安徽首个现场工程师学院并被人民网报道，获得了工信部和人民网颁发的产教融合优秀案例。刚刚，教育部公示了我所在的汽车与航空学院教工党支部，列为全国第五批党建工作样板支部培育创建单位。

从1997年奇瑞成立和我们开设汽车专业开始，学校与汽车产业一路走来，同生共长、融合共赢，回归了职业教育的初心。尤其是2023年入选国家级市域产教联合体以来，校企双方在基层党建、专业资源库建设、产业学院建设、现场工程师培养、职业本科专业建设、双高专业群建设、大赛承办等方面，均取得了一系列成果。今天上午来的路上，我一直在和奇瑞新能源icar事业部沟通——他们有一个嘉年华汽车改装生态大赛，其中两个重要赛项就有我们学校的电气工程学院和汽车与航空学院的师生参与。

下面从合作历程、合作成果、未来展望三个方面向大家汇报。

国家级市域（芜湖）产教联合体由芜湖经开区、奇瑞汽车和芜湖职大三家联合申报，目前已创立6个工作组，相关工作都在有效推进实施。在这个过程中，也很感谢李康总把我拉入了中汽协会，负责课题研究组工作的开展，相关工作一直在顺利推进。

校企产教融合的探索实践中，学校形成了系列工作案例和特色。首先，产教融合实现了“九共同”：共同开发人培方案和课程，共同开展现场工程师培养，共同推进双创教育，共同打造双师队伍，共同进行企业标准研发等。构建了以党建引领、机制创新、架构重塑、空间再造、管理优化、资源共享为核心的“六化”建设模式。工作成果去年获得了安徽省教学成果一等奖，现在正在全力申报国家级教学成果奖。

具体来说：

第一，党建引领。依托国家级党建样板支部创建，将奇瑞“小草房精神”和芜职在奇瑞的“英才榜”等元素全面融入育人过程。“小草房精神”梳理凝练工程量很大，协会领导前期到芜职视察指导时问我们，能不能做中国汽车文化的资源库，我说工程量非常大，但已经着手在以奇瑞“小草房精神”为主线的资源库，通过团队收集了网上奇瑞官宣的大量视频素材和重大新闻，现在已经收集了不下于一千个微单元。

第二，机制创新。核心是实现产教协同的“双元”模式。我尝试把企业的管理理念和机制融入职业教育，这是一个很重要的内容。过程中融入了很多企业管理元素：校企双主体、教师双角色、学生双身份，这些都植入到办学中。学校和企业既是教育者也是经营方，教师既是教育者也是职业人、企业人，学生也同样如此。只有这样的校企融合，才能实现人才共育、共管、成果共享。我们学院的老师，包括我在中车工作10年，还有在中电科14所工作17年的，以及另外几位老师，都是有很长企业工作经验、在企业拿到高级职称后才来学校任教的。

第三，架构重塑。实现组织架构扁平化。各位企业家应该很清楚，公办院校合作中，管理理念、管理流程经常会出现碰撞，企业围着市场转，但学校必须把工作流程放在首位，这个过程很可能错失合作机会。作为二级学院，我们积极在内部管理的敏捷化设计上做一些尝试。如把所有老师承担的国家、省部级各类项目挂牌办公，与教研室和本职工作“一岗双责”，让所有学生都知道，我们的老师既在给他们上课，同时也在为行业企业做服务。

第四，空间再造。将工区场景功能化，设置几大功能区，把正常的教学、社会服务、人才培养等元素全部植入，实行归口管理。过程中既有教育教学职能，也将企业管理思维、管理理念作为育人的支撑，实现企业文化育人。

第五，企业理念融合与运维生态化。项目化归口管理，按专业领域划分任务单元，实现项目分权管理和全周期管理。现在我们学院应该是国内1000多所职业院校里唯一一个找不到书记室、院长室、教研室、辅导员办公室的二级学院，全部按照企业管理模式命名，同时把教育元素植入其中。

第六，资源破壁与平台共享化。我们老师在汽车板块职业教育的实力比较强，主持了国家级教学资源库有两个，全国在线学习人次超过40万。但光为自己学校的师生服务不够，教育的初心还没有完全彰显。所以无论是实习实训设备、场地、数字化资源，还是产业教授，都往共享赋能的方向去做，回归教育初心。

目前我们的工作成效呢，关键要素建设成果比较丰硕，包括教学资源库、课程教材、实习实训基地、兼职教师库等，数量可观。科研服务和校企联合人才培养也做了很多探索实践。产教融合优秀案例被工信部、教育部、人民网、中华职教社等全国推广。专业和课程建设实现了专业群动态优化、课程与证书动态融合，资源建设和教材建设也取得了一系列成果，不一一赘述了。

实践和竞赛方面，以真实项目为驱动，技能大赛成果丰硕。刚才坐在下面，奇瑞企业大学王建国大师还在联系我，商量行赛的事，由中国机械工业联合会举办、奇瑞汽车承办，马上要在我们这里进行。2024年底，中机联举办、奇瑞汽车和芜湖职大联合办赛的赛事也取得了非常好的成果，在芜湖圆满落幕。产教融合案例和教学成果一等奖等成果也都拿到了。

然后，我为未来的工作做一个展望。首先就是培育人才，我们要全力推动奇瑞的现场工程师学院，和奇瑞创新实验班的建设。这个班今年开始招生本科，这可能在全国的本科校或者是职业本科校里面应该是第一个，学校定下来一个要求，就是学生后续的这四年中，将有1.5年在企业、在岗位上学习，目前在精心设计人才培养方案。

第二个就是建设平台。依托市域产教联合体优势，建设更高质量的创新平台和技能大师工作室。

第三个是促转化，协同市域产教联合体内的企业和院校，共同开展技术研发和成果转化，推动专业群、产业群、创新链协同发展。

最后一个呢，是坚守初心，持续探索服务重大产业、头部企业发展和职业教育的路径。教育部对对双高校或双高专业群校的服务定位是头部企业，这也是我们不可推卸的职责。在这个过程中要致力形成更多更好的经验成果，为中国职业院校办学提供可借鉴的“芜职方案”。

谢谢各位专家。

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）