2026重庆论坛丨赛力斯张兴海：以数据回应增程争议，用安全守住发展底线

6月12日，以“在变革的时代，塑造行业的未来”为主题的 2026 中国汽车重庆论坛于重庆正式开幕。本次论坛汇聚国内主流车企、行业机构高层嘉宾，围绕智能电动汽车发展趋势、智能驾驶安全、行业竞争格局、全球化发展等核心议题深入交流。当下汽车产业告别粗放式规模扩张，全面迈入价值竞争新阶段，多位行业大咖现场发声，释放产业转型关键信号。在6月12日下午的开幕全体会仪式上的“创新与韧劲——产业变革中的平衡之道”环节中，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海先生发表演讲。

以下为演讲实录:

各位嘉宾们，大家下午好，非常高兴受邀参加2026年中国汽车重庆论坛，和新朋友齐聚重庆山城。重庆是一个创新创业的好地方。刚才王含主任和周青参事对重庆作乐一个很好的介绍，我对重庆汽车整车的角度，说一下重庆还是有很多机会。重庆要做380万辆整车的能力，要建这个能力，重庆现在有哪些机会呢？汽车的硬件能力是比较缺的，也是我们的机会，还有汽车软件方面的能力也是机会的，还有汽车芯片方面的能力，重庆还是有机会的。作为重庆汽车本体方面还是比较好的，因为重庆是工业城市，多年来从民国时期开始，重庆的机械工业是很强的。汽车分成几个方面：一是汽车的本体、汽车的硬件、汽车的软件、汽车的芯片。汽车的本体就是底盘、车身之类的，就是必须要的一些东西，叫本体。汽车硬件呢？就是带芯片的控制器。传统意义上说，芯片是带硅的叫芯片，现在新的芯片带算力，才是好的芯片，软件也是很少，所以重庆也是蛮有机会的，是创新创业的好地区，不管是年轻人还是年轻企业到重庆来大有作为，重庆的环境也非常好，无论是国有企业、央企、外资、民营企业，重庆也是很好的，我是重庆民营企业的代表之一，我本人也是重庆工商联主席，对民营企业这一块政策、营商环境是非常好了，所以欢迎各位同仁同事，从业者或者创新创业者到重庆来，重庆真是一个好地方。

回归整体，重庆也为我们企业需求做了一个招商或者需求。回归今天的话题，对汽车行业而言，尽管现时代、行业千变万变，但是大家对汽车安全的关注和坚守始终不会变，前面赵非总经理提到，特别是在科技革命和产业革命加速突破发展的今天，如何定位遵循客观发展规律，以科学精神求真实证、理性创新、协同务实推动汽车在安全中创新，在创新中重塑，需要汽车行业的理性思考。

过去的二十年，特别是党的十八大以来，党和国家尊重科学技术演进规律，立足国情系统谋划，中国新能源汽车取得了全球注目的成绩，弯道从跟跑到领跑的飞跃，不仅体现科技优势彰显，也是产业在国家监管规则中的安全前行。

我是一个汽车产业行业的老兵，经历了汽车产业40年，中国汽车产业有60多年，我经历了40年，前面17年是做汽车零部件，后23年主攻整车为主，从跟长安做座椅弹簧开始，供应零部件，那是40年前，后面跟东风一起做微型车开始，到今天全汽车产业的演变进化。从汽车来讲，从做3万块钱/台的面包车开始，到现在50万/车的经历。站在这个角度，也谈自己的看法，同时会前开幕式王侠会长提出了三问，这三问值得我们认真学习和领会。一问是价值之问，二问是出海之问，三是AI之问，也是汽车行业的灵魂三问，也是今天看到的课题。结合这些，说一点自己的观点和看法。

智能电动汽车是新期待、新汽车，要遵循客观发展规律，迭代安全技术，从传统汽车到新汽车安全性大大增加，电动化和智能化将传统的物理安全逐步拓展到电动+软件+网络+AI，多维系统安全，比如主动安全、融合安全、健康安全、人员安全、数据饮食安全等等，同时从分布式往域集中，域融合，中央计算的方向发展，这些完全不再是孤立的汽车存在，通过跨界融合，安全也从分散、被动、补救式的发展，变成越来越全能，越来越智能。做好新汽车，首先做好感觉，认认真真地抓好安全技术创新，无侥幸、不投机才能更好地服务好人，增强用户对新能源汽车层面发展的信心，可以说，没有安全就没有其他，没有安全，努力都会清零，高端化、高质量发展就无从谈起。

接下来，赛力斯对新汽车安全领域进行的探索和实践，我们坚持非安全不智能，非安全不电动，非安全不豪华的造车理念，率先在行业提出了以场景定安全，构建了覆盖生命保护、车身保护、健康客户、隐私守护的四大领域的智能安全体系，涵盖了两百多项日常用车的场景，400多项安全功能，全方位的守护人、车、物的安全。截至目前，赛力斯用实践说，电动化方面，问界汽车累计行驶里程322亿公里，其中充电形驶里程占比69.6%，以前说安全安全，领导说实践等于新安全，拿出来讲一讲，今天我们与会分享。智能化方面，以前有人说增程式是脱了裤子放屁，现在所谓的增程式充电里程70%，30%靠油发电，可油可电的场景可以实现，用户解决了充电难里程焦虑，尤其是过年过节节假日的时候。智能化方面，问界汽车的辅助驾驶车辆达到95万辆，辅助驾驶累计里程超过了78亿公里，我们辅助驾驶就是所谓的市面上专家们说2.99的辅助驾驶，2+的不在这里面，覆盖了城市和高速路的辅助驾驶全覆盖。日均每天新增辅助里程驾驶超过了2000公里，在辅助驾驶下安全达到行业平均水平的8.29倍，累计为用户潜在的碰撞359次，出险概率不断降低，问界车的用户许多续保费用是不是降低，其实传统对标合资保险费用还要更低，这些数据都是一公里，一公里跑出来的。用户对可油可电，从怕开到敢开到要开，是赛力斯的人文温度，向上求索的安全检验。

在此基础上，赛力斯在智能安全上持续探索，特别是在AI赋能智能安全方面，在AI赋能下，赛力斯跨界融合构建了产业大脑，以智能技术为核心，管办链接了产业和社会资源，推进了产业集成化、集聚化，逐步形成覆盖全生命周期全场景价值的智慧生态体系，构建更高效、更精准的智能运营，确保了问界产品了安全，这张图就是问界的超级工厂，产业大脑+超级工厂，9大工艺，四链四测，按照重庆33618”对汽车产业的一个典范，一个要求，欢迎大家到产业大脑超级工厂去参观指导。

赛力斯率先与华为跨界融合，汇聚智慧与力量，与行业头部企业高校、科研院所等务实协同，持续探索构建安全防线，以高安全为用户护航。聚焦新能源新豪华汽车技术，为用户提供智能安全的豪华出行新体验，与中国汽研联合打造行业顶级的产学研，智能安全联合实验室，助推新能源汽车的高质量发展，与奇安信达成战略合作，建立了数据安全联合创新实验室，将安全能力嵌入产品全生命周期，用技术创新筑牢安全底座，这些不仅是安全技术的碰撞，更是安全责任的共担。现在用黑客来看看有没有黑洞，从开始有到现在几乎没有。

通过以上努力，我们也得到了用户和第三方实实在在的肯定，问界系列车型多次荣获中汽研、中国汽车等权威评价，昂相信，用户的眼睛是雪亮的，只要以科学进程去再汽车安全，求真实证、理性创新，务实协作地推进安全技术落地，服务用户，用户会用实际行动支持企业相信企业， 。新汽车的安全、用户的安全无小事，需要汽车行业共同推动汽车安全，科技向上向善。

各位同仁，建设汽车强国的路上，安全任重而道远，特别是高质量转型发展了今天，各类安全挑战仍然存在，正视安全问题，解决安全问题需要全行业共同的努力，尤其是需要恪守科学精神，推动汽车安全科技向上向善筑牢安全底线，科技和安全两者相辅相成，一方面科技向上向善，推动汽车安全技术向上突破，引领行业进步，服务造福更多用户，另一方面，筑牢安全防线，所有创新的前提，汽车科技可以不断向前发展，但安全永远是一道无可突破的底线。面对今天，整车企业还是有N多挑战，最大的挑战是存储芯片从20块钱一个单位，到接近100块钱一个单位，5倍的涨价。二是碳酸锂从去年同期的8万到今一今天的18万/吨的碳酸锂价格，问界来讲平均一辆车15000-20000块钱的成本，其实压力还是很大的，前面说卷卷，王会长说价格的问题，所有成本涨价、材料涨价，售价一个比一个卖得更低，其实整车企业还是蛮挑战的，非常非常之挑战，今天重庆论坛要面对未来的话，希望行业协会各相关监管单位，按照相关部委的严格要求，我们自律性地处理好，既要今年生存下去，还希望明天、后天可持续地发展。

面向未来，赛力斯将坚守安全初心，始终用户安全放在第一位，坚持科学精神，以高安全打磨好产品，以前沿技术攻克安全难题，以开放心态持续深化于产业化伙伴，高校科研机构的协同合作，共同书写中国汽车高质量发展的新篇章，最后祝愿本次论坛及重庆车展取得圆满成功，祝各位领导身体健康，谢谢。