日期:2023-06-09 11:05:03
来源:中国汽车趋势网
6月8日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆国际汽车展览会组委会联合主办的“2023中国汽车重庆论坛”,在重庆悦来国际会议中心隆重召开。在6月9日上午,LIASE GROUP联合创始人Vanessa Moriel出席了以【人工智能带给行业的基于和挑战】为主题的分论坛,并发表了主题演讲。以下为演讲实录:
早上好!我们在意大利已经有20年了,从墨西哥到全球,我在2000年来到中国,开始了一段非常有趣的旅程,同时我也在德国学习,通过我们与美国合作。当来中国时,所有工厂都搬到中国,一开始我都非常喜欢工业和汽车,直到公司变成了汽车公司。所以在2014年创办公司,过去20年我们一直在增长,因此这个话题,人工智能是否是一种贸易,这个非常有趣,因为它能取代我们招募的所有专家,我们在世界各地的客户,从印度、到瑞典、到墨西哥、到美国,我搬到了USI。大约8年前有三个办公室,我想说现在的动态非常相似,我也看到了回到过去。所以现在我们看到有很多公司,美国、欧洲等等因为供应链,很多入口,从美国到墨西哥到印度,现在正在转移人口,不像中国这么多,公司走出中国。现在肯定不会,也许将来也不会,因为虽然悲剧可以被视为一个伟大的工具,但是它也是一个巨大的威胁,世界其他国家没有中国先进,这是了解中国在做什么的最好方法。因为当你问问题时,你也在提问题,促进了很多编码和软件开发,我们知道这是关键,这不是硬件,它不是A,我喜欢上面的动力系统。这是HMI娱乐远程信息处理,真正先进的技术在寻求和获得帮助者,这就是你所分享你最宝贵的武器,那就是软件。在你对客户的了解中、对用户的了解中,所以我会说“是的,它可以是一种工具,但它也是一个巨大的威胁”,我永远不会建议我客户使用它。我们看到我的客户和国家正在禁止它,因为我以前说过同样一个原因,当一个人工智能加入,一个开放平台来提问时,也有一些特定的区域,这就是我们昨天看到的错误区域。我不知道你们中是否有人按照昨天的物种顺序使用了人工智能翻译,当他们有规定时很糟糕,不起作用,太糟糕了。所以如果你要用一些完全没有开发的工具来开发,就会遇到错误,所以这是一个很好的方式,来击败中国软件,从那里开始。在当今世界,世界已经改变了。从我来到中国开始,这是我们所有的全球协会,人工智能到达这里,中国加入了世贸组织,这是所有人一起工作,我们都是一体的,不是平的,所有的耦合,这是我们的全部,我们所保护的,是关于保护主义、关于每个人都靠自己和区域倾听、国家倾听。虽然它可以是一个很好的工具,来帮助学生做作业,因为你这就是美国看到的,没有人做功课,他们去聊天,ChatGPT复制粘贴他们聊天中得到的任何东西,我不认为这很好。无论如何,它的世界促进了编码核心工具,我永远不会使用它。
所以我想说,如果有任何奇怪的地方,悲剧可以取代人类,特别是年轻或者软件公司,我会说“不,还没有”,这一切都是为了在当今世界中拥有优势。它已经过时了,这对其他人都是公共知识的创新,为了创新和拥有,我会说“你是不是以不同的方式使用人工智能”,是的,你可以用它做你的应用程序,更好了解他们想要什么,你从你的客户那里获得信息。但就他们正在推广的领域而言,我认为人工智能并不是一个很好的工具来了解你的客户。对于你来说把人工智能作为一种方式,来了解消费者的行为和趋势,除此之外,我不会说真的。所以我会说,所以我会说我现在看待它的方式有很多新的跳跃即将出现、再过去,我们从未见过创业公司如此强大,我们只看到公司,但现在他们已经觉醒了。现在他们让每个人都看到了,我们早期在中国看到的成千上万的人,实际上我们看到了现在在印度,所有从硅谷回来的人都回到了印度,在这些年看到的,真正现在正在经历的,所以我们可以看到新的发展。我们也可以看到,作为去全球化的一部分,我想说的关键是世界上的利益相关者正在努力发展和鼓励其他市场来对抗对中国的暴力,因为中国已经开始变得非常强大,我的意思是很好,许多人来说很竞争,这就是为什么我们现在看到的关税。我们看到了世界正在试图与中国设置的各种壁垒,因为他们肯定无法在软件上竞争,他们无法在电子产品上竞争,他们无法在先进技术上竞争,因此尝试破解是唯一的方法,因为这是他们唯一的东西,他们赢得时间,同时试图赶上,所以这就是我们现在所处的位置。人工智能的发展会说,这是一个不同的世界,中国从那天起已经发生了巨大的变化。2000年来到这里,到今天的上海,这是迷人的,太棒了。但是我认为我的快乐并不是与世界上的每个人分享,当他们没有竞争的时候,当他们没有看到我们所看到的一部分时,就像我们所有那些年来到上海的人一样,我们是其中的一部分,我们看到中国如何以如此强大的方式发展,如此有组织。建立自己的工业和自己的支柱,欢迎外国人,但同时也在建设自己的时代,但后来我也期待,我认为世界期待中国像墨西哥一样,只要打电话要离开就离开,但中国是不同,他们确信可以发展自己,他们会渴望成为一个超级大国,这在几年内就发生了。花了几十年,这就是世界转变的时候,因为虽然中国是一个市场,但每个人都喜欢中国。但当中国成为一个有竞争力的国家或者成为一个技术超级大国,不,这不是,当我们在考虑这个问题,我想说的是我们只需要了解当今世界在地缘政治上是如何运作的,我认为背后的经济学也是如此,关于政治就是我们的政治,政治和政治家都是经济学,这都是钱,这就是外国对人工智能非常谨慎,我会说无论如何非常感谢!
以“高端、求实、重效”为特点的中国汽车论坛自2011年以来已成功举办了12届,并成为中国汽车领域的“达沃斯”论坛,备受业内外广泛关注。作为汽车行业顶级盛会,中国汽车论坛依托于汽车行业权威组织——中国汽车工业协会,将继续充分发挥桥梁和纽带作用,强力打造及时向行业输出新思想和智慧碰撞的高水平交流平台,继续助推我国汽车产业高质量发展,早日共圆汽车强国梦!
6月7日下午,在以“共创‘新智汽车的未来’”为主题的闭幕全体会议上,理想汽车产品部高级副总裁范皓宇发表演讲。
6月7日下午,在以“共创‘新智汽车的未来’”为主题的闭幕全体会议上,长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩发表演讲。
6月7日下午,在以“在中国、为世界——合资新时代的开启”为主题的头脑风暴上,法雷奥中国区首席技术官顾剑民发表演讲。
6月7日下午,在以“在中国、为世界——合资新时代的开启”为主题的头脑风暴上,韩国汽车移动产业协会中国业务代表具永裕发表演讲。
6月7日上午,在以“汽车产业生态:接受挑战 迎接变革”为主题的高端对话上,采埃孚集团执行副总裁、亚太区运营总裁、中国区总裁汪润怡发表演讲。
6月7日上午,在以“汽车产业生态:接受挑战 迎接变革”为主题的高端对话上,陕西汽车控股集团党委委员、质子汽车董事长、总经理王钊发表演讲。
6月7日上午,在以“汽车产业生态:接受挑战 迎接变革”为主题的高端对话上,博世全球执行副总裁,博世中国总裁徐大全?发表演讲。
6月7日上午,在以“汽车产业生态:接受挑战 迎接变革”为主题的高端对话上,江淮汽车股份有限公司副总经理王德龙发表演讲。
6月6日上午,在以“从新能源化、智能化、全球化”为主题的开幕全体会议上,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军发表演讲。
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