2022供应链大会【战略峰会】| 蹇锡高：对供应链发展解决“卡脖子”问题要有信心

6月27-29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办。本届大会以“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”为主题。由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导，中国汽车工业协会、武汉市人民政府、武汉经济技术开发区共同主办。

作为本次大会的重要活动之一，以“汽车强国目标下的汽车供应链新生态建设”为主题的战略峰会于27下午顺利召开。参加本次大会的主管部委领导，汽车行业领袖，主流车企、新势力头部企业、重点零部件企业的掌门人等30多位业内重磅人物出席，为汽车供应链勾画发展蓝图，指明未来方向。

中国工程院院士,大连理工大学教授、博士生导师蹇锡高出席峰会，并就材料与汽车供应链建设谈了自己的看法，以下为发言实录。

蹇锡高：借这个机会我来说两句。刚才整车企业的领导和专家讲了很多，今天是汽车供应链大会战略峰会，我是做材料的，高性能的工程塑料和复合材料，在高温下还有一些特殊的功能，以前大量用在军口，现在民口也不少，像一些油田。

从我做材料的角度来讲，材料是一切科技的载体。什么东西没有材料都是空的，哪怕杯子没有材料也是空的，电视、手机都要靠材料。从产业链的角度来讲，它的源头就在材料上。材料这个问题，比如说汽车要减重，尤其是航运航空喊了多年，高速轻量化远航节能。现在先进的武器也是这样，包括无人机，俄乌战争就用到了无人机。无人机怎么打，也有隐身的功能。

第一，源头在材料，不管做什么，汽车也不例外。建议政府有关部门要盯着材料，涉及到大量卡脖子的问题就在材料上，包括航天航空、车辆、船舶、潜艇，很多在这个上面都有这个问题。刚才几位大佬都提到了芯片，我们就在跟他们相关的部门做一些东西。他那个东西设计原理上都知道怎么做的、怎弄用的，关键就是材料，它很复杂。基膜材料，我们都知道聚酰亚胺的，可是国产的聚酰亚胺就不行，满足不了这个要求，或者这个膜精度就不够，达不到，我们现在就在攻关。我们做材料就在攻关这些东西，人家都知道你做不出来，或者你做出来质量不稳定，不稳定就不行，不敢拿来试，人家还要召回，把牌子给砸了，这是一个问题。所以这方面从整个产业链来讲，材料这块非常重要，但材料这块让整机厂从材料开始改那哪行呢，这个可能要政府部门好好协调，现在我觉得卡脖子问题，国家以已经有很多政策，坦率讲我现在承担的，我一个团队比较大一些，包括研究生、博士都算上160、170人，光军口的项目运营当中的有7项，还有很多要做一些大的，那个更为迫切。因为一个国家的强盛不强盛，武器装备都不行的话，俄乌战争已，不光那面，东面也是盯着紧紧的，实际上不光盯着俄罗斯，也盯着中国。

但是我们汽车行业是一个大的行业，它涉及面很广。是一个典型，这里面都能解决好的话，其他的一样能解决好。我们其中就有一个，比如说芯片，基膜聚酰亚胺我们国内做了好长时间做不出来，就是不稳定，不稳定就不行。膜说起来很简单，那里面还有怎么负荷，还有胶，还有密封，还有一系列工艺，工艺缺一个都不行。我跟政府有关的领导，材料会我们是很多的。我牵头承担了一个国家的重点资讯项目，叫“高性能、功能性高分子材料及其复合材料2035发展战略研究”，去年年底结的题。比如汽车上用的很多通用材料设计没有问题，国内都通用，而且产能过剩。2018年的数据产能只发挥到70%过剩，我们也在提出来，不是“一带一路”嘛，把产能放在那去，我们集中产能搞高端的。

今天这个会非常好，就讲产业链，既然是一个链，你不能让零件厂商和整机厂商去解决这个材料，我觉得是政府相关部门。咱们国内已经在抓这个事，就拿芯片这个事来做，已经做了很多。你提的不同的方案，国家说行，两个不同的方案各干各的，我支持你先干出来，能够超越人家更好。起码我能把你的摸索过来也行。特别是一些卡脖子的问题，像军口的百分之百自主可控，你讲得天花乱坠，不能自主可控不行，就这个问题。通用问题不大，他不会卡你。他知道你中国市场也挺大，卡你，不给你，这样子的，的确是个大问题。抓供应链完全靠我们企业本身单个单打独斗解决不了问题，要统一起来。这里要有一个配合，光政府一个点一个点的，最终要落到用的上来。汽车是一个大的行业体现，实际很多。比如说舰艇、潜艇，国外看你发展很快他就有点害怕，处处给你设障碍。像我们航空航天等等这些都有一样的问题，我认为是一样的。汽车这个因为涉及到，军工没有打起来还显示不出来，大家不知道。汽车是谁都离不开，这是一个基础的是一个庞大影响的面很大，所以现在更为突出。

我倒是觉得从政府部门提这个建议，我们那个咨询项目提了很多重点要发展哪些东西，针对卡脖子的问题要攻，要组织团队去干。实际上国家已经在抓这个问题。我觉得要补工业链上的短板，哪一些地方，我倒是建议咱们整车厂也好，还是配件厂也好，如果遇到那些卡脖子的问题应该大量的往上反映，让政府相关部门做规划的时候他就规划，我们国家还是有这个优势在这，因为统一部署打歼灭战，下决心一攻可能就拿下来。从反攻角度来讲，汽车厂要坚守要有信心，我相信不会很长时间的。我在军口不便说，有的东西就在它逼迫下，那就超过他了，我们人多，还是有智慧，大家齐心就能做好。

我想我们得有这个信心，彼此配合。该试的你就大胆试一下，我就明告诉你我是试用的一个新产品，要敢去试，新的产品不去试，永远是被人家卡的。因为从产业链这个角度特别特别重要，我觉得这次会讲供应链的大会，而且是战略峰会来研究它，要大家配合，这样子体现出来的一个精神。我相信应该很快，逐步逐步的解决。我不再说得太多，因为我在军口更多一些，有些不便说。军口的比如说油田的有很多，人家就不给你了，但我们一试就上了。像“华龙一号”，首先要有信心，“华龙一号”中央台报了，跟它并行的有个军口的没报。最终卡在一个，我们的功率比它大，“华龙一号”中央台报的时候就提了，这是国际上功率最大的核电机组。还有一句话，就是“解决了国际上长期以来没有解决好的核安全问题”，实际上相当于一个轴承，最后我们拿去一试就行了，所以要有信心，有时候就卡在那个地方，我相信在我们国家这个体制下，当然有些不足的地方，当然优势还是领先的。刚才说抗疫这个，有的人说这个太过分了，做飞机都检查，我觉得是个好办法，因为要把它阻断，往往是交流情况下传染，把这控制住就好了。像美国所谓民主，最后连一个妇女堕胎也得多起来，50个州一半对一半的，我觉得那个民族没多大意思。

汽车本身来讲我是个外行，但我觉得材料是非常关键非常关键的，这些国家已经在部署，都在解决。我们做跟芯片相关的，首先是盯着军口的，军口解决很快就推出来。民口也有很多项目，科技部和军科委的，还有快响小组。所以国家在布局这个东西，在加大力度创新，就是盯着一些卡脖子的问题，很多是在材料上，所以要有信心。