2022供应链大会【战略峰会】| 刘静瑜：以四个创新构建汽车供应链新生态

6月27-29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办。本届大会以“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”为主题。由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导，中国汽车工业协会、武汉市人民政府、武汉经济技术开发区共同主办。

作为本次大会的重要活动之一，以“汽车强国目标下的汽车供应链新生态建设”为主题的战略峰会于27下午顺利召开。参加本次大会的主管部委领导，汽车行业领袖，主流车企、新势力头部企业、重点零部件企业的掌门人等30多位业内重磅人物出席，为汽车供应链勾画发展蓝图，指明未来方向。

中航锂电(洛阳)有限公司董事长刘静瑜出席峰会，并结合中航锂电发展相关情况就以四个维度创新构建中国汽车供应链新生态谈了自己的看法和经验，以下为发言实录。

刘静瑜：各位院士、专家给我们产业指导，今天受益良多，学习了很多。还有企业家朋友们，在这里很多都是我的客户，也是老朋友，也是需要我努力为各位提供好的产品和服务。

我做点电池，这两年想了很多，有电化学体系，跟材料创新相关，有结构创新，又有制造体系、制造创新，智能制造还没有完全的标准化，每家公司都不一样。还有一个，今天的主题非常好，汽车强国目标下的汽车供应链新生态的建设，这也是我经常思考的。我们从汽车大国走向汽车强国，我们这个生态怎么健康、怎么良性发展，我想到四个层次的创新，材料、结构、制造创新、生态融合创新，生态怎么样健康，怎么样有序，这是摆在大家面前共同的使命和共同的主题。材料、结构、制造就不展开讲，这里有专家、学者和院士，希望能到我们公司去，去我们的研究院，给我们一些指导，也让我们进步更快。

我们的材料创新这块有四个化，首先是无钴化。现在已经把三元电芯钴含量做到7%以内，下一步就是5%、3%，从三元做到二元。然后是高锰化、高压化，我们中创新航带领这个行业走向高压化的方向，让能量密度更大释放，也使锂电做到能量与资源的极致平衡，是我们做产品和技术方向的理念。做到能量与资源的极致平衡，我们永远朝着这个道路去做创新。还有一个化就是固态化，固态化分三个层次，平液化，就是少液态，然后是半固化、全固态，我们朝着这样的方向。液态电池，现在的目标是要做到350瓦时每公斤，平液化要做到400，半固态做到450，全固态做到500，是这样的目标，基本技术路径差不多。希望各位院士、专家老师下次组队到我们那里做指导，我们实验室非常全面，材料实验室是非常全面的。

结构创新这里我稍微介绍一下，我们用的是极简。去年发布过OS电芯One-Stop，是什么意思呢？One-Stop就是极简的概念，从底层设计的极简到结构的极简，再到工厂制成工艺的极简。现在整包已经出来了，明年一季度就会配合客户上车，这是结构创新。

制造创新不多介绍了。

生态融合创新，材料里面也是讲了生态融合创新，我觉得这是非常非常好的，包括构建产业新生态。主题报告已经讲了，各方面的变动和不确定性是非常高的，我们怎么样在不确定性、不平衡中重建生态，暂且叫新生态，什么样叫健康生态，什么叫可持续发展的生态，这是做产业和院士专家、政府领导的共同使命，这种情况下我们怎么样构建一个健康、平衡、可持续发展的新生态，我想这是我们共同的使命。

我们怎么做到保供交付，电池产业链首先就是交付的问题，明年就有100多G瓦时的交付，国内OEM厂能解决电池焦虑的问题，让电池自由，这也是我想要做的事情。欢迎各位到公司指导，也非常感谢各位领导、各位朋友对我们的支持和关心，非常感谢，希望能为这个新生态做出大的贡献，谢谢各位。