2022供应链大会【战略峰会】| 赵海山：湖北愿意与大家共同谱写发展的新篇

6月27-29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办。本届大会以“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”为主题。由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导，中国汽车工业协会、武汉市人民政府、武汉经济技术开发区共同主办。

作为本次大会的重要活动之一，以“汽车强国目标下的汽车供应链新生态建设”为主题的战略峰会于27日下午顺利召开。参加本次大会的主管部委领导，汽车行业领袖，主流车企、新势力头部企业、重点零部件企业的掌门人等30多位业内重磅人物出席，为汽车供应链勾画发展蓝图，指明未来方向。

湖北省赵海山副省长出席会议并致辞。

赵海山：尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们，朋友们，大家下午好，非常高兴与各位新老朋友相聚在中国车谷，共同出席2022中国汽车供应链大会战略峰会暨首届新能源智能网联汽车生态大会，这也是我们省继5月11日举办新能源与智能网联汽车产业发展对接会之后的又一盛会，也是湖北汽车产业发展的一件大事、喜事。我在这里受蒙徽书记、忠林省长委托，在此代表湖北省委省政府对出席会议的各位领导、各位嘉宾、各位企业家朋友，表示衷心的欢迎！向长期以来关心和支持湖北发展的社会各界表示衷心的感谢，谢谢大家！

习近平总书记指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为强劲的增长极。湖北作为汽车大省，我们举办这次大会，与各位企业家、院士、专家、共同碰撞思想、集思广益，与各位企业翘楚共同驰骋新赛道、增添新动能，必将有利促进我国汽车产业链、供应链的高质量发展，助推湖北汽车产业创新发展。在此想表达三层意思。

第一，湖北疫后重振、经济重回主赛道。

湖北是经济大省、科教大省、生态大省、农业大省，也是中部崛起、长江经济带、“一带一路”建设等多个国家战略的交汇点。这里区位优越，交通便利，处于中国的经济地理中心，4个小时可直达中国所有的中心城市。长江黄金水道直通太平洋，现在已经开通了直接到日本、韩国，下一步到俄罗斯，包括到东南亚的集装箱江海直航。还有即将启用的花湖国际货运机场，这是世界第四、中国最大的专用货运枢纽，以后高价值的芯片、国际的物流，这里将成为枢纽。

这里高校林立，创新涌动，我们有81位院士，130所高校，也是智力资源最密集的地区，武汉是中国在校大学生最多的城市。周六科技部、发改委和其他部门一起，国家批复我们建设具有全国影响力的科技创新中心，这是湖北未来发展的强大动力，也是继北京、上海、珠三角和成渝之后，在国家战略中新的布局。

这里产业发达，经济繁盛，我们拥有全国全部41个工业大类，电子信息、生物医药等17个过千亿的产业，其中汽车制造和服务、光、电子信息，我们叫光屏芯端网，等都加速向万亿级迈进。大家知道，2020年我们受到疫情冲击损失很大，但是全国人民支持我们，包括在座各位企业，我们的领导、专家给了我们很多支持，去年疫后重振，我们的经济重回主赛道，整个经济增长在全国领先，经济总量重回到全国第七位。一季度经济增长还保持6.7%的增长速度，在全国增长速度算是最高之一，全国第二。在工业门类，全球十大工业大省中，我们工业增加值增速是第一位。我们的进出口在全国排在前列，所以现在的发展态势非常好，也充分说明湖北的经济韧性强，发展的前景好。这是表达的第一点。

第二，湖北是汽车制造的重要基地。

1、汽车是湖北的第一大支柱产业。湖北汽车产业发展依托于东风汽车，始于69年在十堰建设的二汽，12年总部牵到武汉后，全省汽车进入快速发展期。现在形成了以武汉为龙头，孝感、随州、襄阳、十堰贯纵千里的汽车走廊，逐步成为全国轻重型商用车、中高端乘用车以及新能源汽车和关键零部件总成的基地。去年，我省汽车产量210万辆，汽车营业收入6942亿，均占全国份额的8%，在全国排名第四。

2、湖北新能源和智能网联汽车发展迅猛。去年，新能源汽车产量15万辆，增长了3.8倍，今年1-5月份全省新能源汽车产量8.9万辆，增长256%。现在已经建成的新能源产能超过60万辆，包括东风岚图、东风乘用车、东风本田、上汽通用武汉、易捷特等20多家新能源整车汽车。在建的新能源车产能超过70万辆，包括小鹏汽车、吉利路特斯…、东风本田新能源项目等。

3、湖北汽车零部件配套能力较强。截止到去年年底，规模以上零部件企业有1400多家，整零比达到1：0.82，高于全国平均水平。零部件本地配套率为35%。世界知名企业佛吉亚、法雷奥、博世、安通林在湖北均有布局。去年以来，中航锂电、宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、远景科技、融通高科、容百科技储能新能源等动力电池巨头，在湖北形成了新能源动力电池投资的一股热潮。在建的项目超过了500GW，未来将成为中国最具规模、最有竞争力的地方。去年磷矿开采量全国第一，达到了接近5000万吨，这是我们最大的优势。对于锂的提取，湖北也有独特的资源，卤水型锂矿保有量在全国第三位，达到了310万吨。目前工信部已经明确支持湖北地区依托现有优势，加快培育具有国际竞争力的汽车产业先进制造集群，打造全国新能源汽车和智能网联汽车产业的应用示范区。

第三，湖北愿意与大家共同谱写发展的新篇。

当前全国新一轮科技革命和产业革命方兴未艾，低碳化、信息化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势，制造过程、商业模式、消费趋势、竞争格局都发生了重大的变革，全球的汽车产业生态正在重塑，产业链的布局呈现生产适应度分散化、本地化，产业链正在重组。特别是这次上海疫情，大家都看到对我们汽车产业冲击影响还是比较大的，现在各方也都在认真的思考，包括从政府，包括企业、产业，包括资本，都敏锐的在判断。现在我们国家改革开放40年，产业的资源过度的集中布局在东部沿海，现在俄乌战争大家看到后期，以美国为首的西方围堵中国，可能会不断的加力。像台海、南海这种“灰犀牛”，这也是我们在发展和安全统筹当中最重要的考量，这个考量不仅是政府，我们的企业，我们的产业链，大家也更敏感。

湖北地处中国的中部，历来就是纵深中国市场巨大弹性的体现，当时二汽落户湖北也是这样的考量。到了新的发展阶段，产业链的安全、国家的战略安全，这无疑都是大家关注的对象。所以在这点上我们湖北上敏锐的把握新形势，在刚刚结束的十二次党代会提出要构建新发展格局的先行示范区，这个新格局我们认为就是原来中国改革开放40年以国际市场、世界工厂这种外向型为主的产业，今后将向以中国市场为主，国内大市场、国际国内“双循环”这样一个新的格局。在这个当中机遇将给予中国的中部、西部更多的机会，所以汽车产业更是这样。

所以我们这次全会明确的提出，要把汽车长板进一步拉长，在现在这个优势，现在的这个规律就全球市场巨大市场整体开拓当中，不是资源的平均分配，而是产业向更具有比较优势的更加的聚集。所以我们有决心把汽车较好的优势产业抢抓新一轮的发展趋势，抢抓世界汽车产业向中国聚焦，国家汽车产能向中部、西部转移的机遇，发挥东风、上汽、通用、小鹏、吉利等龙头企业的牵引，以新能源汽车、智能网联汽车为重点，持续做强湖北的汽车产业优势，建设全国汽车产能基地。包括加快建设全国性汽车数据交易、检测、后市场等服务平台。我们也推动“中国电动汽车百人会”武汉基地建设，实现产业跨界融合发展工程，推动汽车产业与新一代信息通讯、新能源、新材料、人工智能、大数据等新兴产业的深度融合。所以我们完全有能力，也有决心打造在全国最具竞争力的新能源和智能网联产业集群。

第一，我们将全力实施供应链的补链、强链行动。建设全国重要的汽车零部件配套和备份基地，提升现有汽车零部件的配套水平，大力发展新能源汽车供应链，加快布局智能网联汽车供应链，打造产业链、供应链的综合服务平台。

第二，我们将全力打造国内领先的动力电池特色产业集群，提升驱动电机和电控系统的自主化能力，补强新一代汽车发展所必须的，以新能源汽车供应链智能化供应链和网联化相适应的整体的供应链集群。

第三，我们将全力优化服务，当好有呼必应、无事不扰的“店小二”，为在鄂的企业发展提供一流的服务，营造一流的环境。

女士们，先生们，朋友们，本次大会聚集了全国众多的专家权威，希望大家深入探讨交流，共同为我国的汽车产业出谋划策，同时也热诚的欢迎各位企业家到湖北投资兴业，我们愿与大家一起在新能源和智能网联这片蓝海上筑梦同行、扬帆远航。

最后，祝本次大会圆满成功，祝各位嘉宾身体健康、工作愉快、事业兴旺！谢谢大家！