【致辞】付炳锋：“补短铸长、融合创新，构建新生态”将是汽车供应链建设的艰巨任务

链大会主题为“补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态”，共同探讨产业政策，交流分享技术，研判产业趋势，展示创新成果，旨在促进产业国内国际互动，凝聚产业链条上下齐心，共谋产业协同发展之路。其中，在10月15日上午举办的大会论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织（OICA）主席付炳锋为大会致辞。以下内容为现场演讲实录：

尊敬的周青副秘书长、罗蔺主任，尊敬的蒋院士，陈斌会长，吴锋处长，各位领导、各位嘉宾，媒体朋友们，大家上午好！

首先，我谨代表中国汽车工业协会，向出席2021第19届中国汽车供应链大会的各位领导、嘉宾和媒体朋友们表示热烈的欢迎！对重庆市人民政府、重庆两江新区管理委员会、长安汽车、地平线对本次会议给予的大力支持，表示衷心的感谢！

中国汽车供应链大会，是中国汽车工业协会联合政、产、学、研及广大媒体朋友们共同打造的中国汽车供应链顶级盛会。19年来，伴随着中国汽车产业的高速发展，大会持续为中国汽车供应链发展建言献策、研判趋势、解决问题、推动产业高质量发展，深受行业认可，尤其是在转型变革的大背景下，得到了广大汽车供应链企业的广泛关注和参与。本届中国汽车供应链大会，将继续为行业呈现一场精彩的智慧分享，研讨发展思路，提供解决方案，推动汽车行业创新成果转化和实际落地，让创新成果真正“被看见”、“被用上”，促进整零协同创新发展。

2021年，是“十四五”规划开局之年，是实现两个百年奋斗目标承上启下之年，也是构建“双循环”新发展格局的起步之年。对于我国汽车产业来说，在以新能源为标志的“上半场”中已处于世界领先优势。当前，以智能网联汽车为标志的“下半场”已全面开启，我国汽车行业丝毫不能懈怠，还需继续努力，多方协同，在“新四化”浪潮中加速产业重塑，创新发展，助力建设汽车强国。

基于此，“补短铸长、融合创新，构建新生态”将成为“十四五”，乃至今后一段时期我国汽车供应链建设新的战略机遇期，汽车供应链也将呈现如下发展趋势：

1.    融合创新，推动供应链补短铸长。通过融合创新，在供应链新兴领域，将形成核心技术竞争力，逐步摆脱对外依赖，目前，先发优势已经显现；中国汽车零部件体系已经建立了全球化制造优势，在国内国外“双循环”中发挥支撑作用。2021年，协会在促进供应链创新发展上开展了一系列工作，包括供应链创新成果推介、供应链创新成果交流即整零交流活动等，9月份在广汽集团开展的整零交流活动得到了各方的一致认同。从这些活动可以看出，越来越多的创新产品或技术，都是在产业变革或产业融合发展进程中出现的。新一轮创新成为中国汽车供应链补短铸长的主要推动力，形成“双循环”格局下新的竞争优势。

2.产业重构，新型供应链生态体系将形成。在产业重构的大背景下，汽车供应链企业将重新审视和重塑业务形态，优化产品和业务结构，寻求共创合作和市场增量的机会，转变单一的供需关系，在市场化的大背景下，未来机会将均等呈现，新型供应链生态体系将为供应链企业开启新的更大发展空间。

3.自主可控，供应链水平快速提升。

软件定义汽车已经成为行业共识和未来发展趋势。当前，汽车软件架构已形成行业共识，未来的发展重点将是软件架构下各组件间的接口定义，以及加快建设共性技术平台，推动供应链实现自主可控。

为推动形成产业共识，做大做强中国智能汽车产业生态，推动共性技术发展，由中国汽车工业协会牵头发起成立的软件定义汽车工作组中60+成员单位，今天将共同面向业界发布首版《软件定义汽车API参考规范》正式稿。这个参考规范作为业界集体智慧的结晶，将不设任何门槛开放给汽车产业界共同使用，统一产业共识，做大做强软件定义汽车的生态圈。

最后，非常高兴在金秋时节，在收获的季节，和大家在重庆相聚，衷心希望与会的领导、嘉宾和各界朋友们，能通过本次大会为行业发展出谋划策，集聚智慧，为构建更加安全、高效、稳定、可控的汽车行业供应链，为推动汽车产业高质量发展，为实现汽车强国梦贡献我们应有的力量！

预祝本次大会取得圆满成功，谢谢大家！

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）