2021年10月15日-16日，由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的“2021中国汽车供应链大会”在重庆举办，长安汽车、地平线作为官方合作伙伴全力支持本次大会。本届供应链大会主题为“补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态”，共同探讨产业政策，交流分享技术，研判产业趋势，展示创新成果，旨在促进产业国内国际互动，凝聚产业链条上下齐心，共谋产业协同发展之路。其中，在10月15日上午举办的大会论坛上，重庆长安汽车股份有限公司总裁、党委副书记王俊发表了以《拥抱变化融合创新——共筑中国汽车新型供应生态圈》为题的主题演讲。

2021年10月15日-16日，由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的“2021中国汽车供应链大会”在重庆举办，长安汽车、地平线作为官方合作伙伴全力支持本次大会。本届供应链大会主题为“补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态”，共同探讨产业政策，交流分享技术，研判产业趋势，展示创新成果，旨在促进产业国内国际互动，凝聚产业链条上下齐心，共谋产业协同发展之路。其中，在10月15日上午举办的大会论坛上，工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴锋发表精彩演讲。

2021年10月15日-16日，由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的“2021中国汽车供应链大会”在重庆举办，长安汽车、地平线作为官方合作伙伴全力支持本次大会。本届供应链大会主题为“补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态”，共同探讨产业政策，交流分享技术，研判产业趋势，展示创新成果，旨在促进产业国内国际互动，凝聚产业链条上下齐心，共谋产业协同发展之路。其中，在10月15日上午举办的大会论坛上，中国机械工业联合会执行副会长陈斌发表题为《融合发展、协同创新，打造汽车供应链新生态》的精彩演讲。

以“补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态”为主题的“2021中国汽车供应链大会”于2021年10月15日-16日在重庆市隆重召开。本届供应链大会由国家工业和信息化部、中国机械工业联合会作为指导单位，由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办，协办单位为重庆市招商投资促进局、重庆两江新区开发投资集团有限公司，另外大会还得到了合作伙伴重庆长安汽车股份有限公司和地平线的大力支持。

在10月15日上午举办的大会论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织（OICA）主席付炳锋为大会致辞。

从2020年下半年逐渐蔓延开的“芯片荒”还在继续，目前汽车行业并未迎来年初预计的“好转”。工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙在近期的国新办新闻发布会上指出，当前原因主要是两个：一是全球疫情暴发使制造企业普遍放缓了产能扩充计划，造成产能供应和需求间的错配；二是疫情持续不断反复，一些国家和地区关停一些芯片生产线，造成了减产，部分芯片断供。年中被疫情重创的马来西亚是全球第七大半导体产品出口国，封测产能占全球13% ，英飞凌、意法半导体、恩智浦、德州仪器、安森美等在当地设厂的国际半导体巨头遭受严重损失。“芯片荒”或将持续到2022年春季。

在“双碳”目标下，供应链领域实现碳减排的关键在于采用新技术、新材料、新工艺，从汽车零部件的开发设计到研究试制，从批量生产到原材料选用，几乎各个环节都可以深入挖掘潜力，减少碳排放。因此，新型材料在汽车上的应用，对于汽车产业的发展意义重大。

对汽车产业而言，向数字化转型势在必行。它也是汽车行业的重要发展趋势，并将对汽车市场发展产生深远影响。业内人士认为，汽车是数字技术的集大成者。

碳排放已经成为世界各主要国家经济发展中绕不开的热门话题。

汽车产业是重庆最重要的支柱产业，重庆汽车产业具有规模大、体系全、创新强、转型快等特点。