在9月4日“双碳论坛：双碳战略的近策与远景”中，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌发表了演讲。

在9月3日“数智论坛：探索智能时代前瞻技术和创新产品的实现路径”中，长安汽车智能化研究院副总经理梁锋华发表了题为“长安汽车智能驾驶创新实践”的演讲。

在9月3日“数智论坛：探索智能时代前瞻技术和创新产品的实现路径”中，北京工业大学教授、中国人工智能学会副秘书长马楠发表了题为“人车路协同无人驾驶智能交互认知”的演讲。

在9月3日“数智论坛：探索智能时代前瞻技术和创新产品的实现路径”中，上海交通大学教授、汽车动力与智能控制国家工程研究中心副主任殷承良发表演讲。

在9月3日“数智论坛：探索智能时代前瞻技术和创新产品的实现路径”中，中汽中心汽车标准化研究所所长王兆发表了题为“智能网联汽车标准体系建设总结与展望”的演讲。

在9月3日“数智论坛：探索智能时代前瞻技术和创新产品的实现路径”中，广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理席忠民发表了题为“科技创新，推动智能纯电动车的二次革命”的主题演讲。

在9月4日“生态论坛：汽车价值链后移，何为质变关键点？”中，深圳市安车检测股份有限公司董事长兼总经理贺宪宁发表了题为“在用车检测行业（PTI）的现状与发展”的主题演讲。

地上铁战略创新业务高级副总裁康平陆发表题为“新能源物流车价值链延伸下-商业模式创新探索”的演讲。

在9月4日“生态论坛：由短缺到成熟，车用芯片国产化何时迎来春天？”中，寒武纪行歌执行总裁王平发表了题为“单车智能突破云边端车协同”的演讲。

在9月4日“生态论坛：由短缺到成熟，车用芯片国产化何时迎来春天？”中，苏州国芯科技股份有限公司总经理肖佐楠发表了题为“国产汽车电子MCU核心技术的建立与产业化”的演讲。