中汽协：1月乘用车市场有所下降 汽车出口继续保持增长

1月，汽车行业总体运行平稳，乘用车市场有所下降，商用车市场延续向好态势，新能源汽车市场平稳运行，汽车出口继续保持增长。导致市场下降的主要因素有：一是新能源汽车购置税政策切换调整；二是多地购车补贴政策处于年度交替之际；三是部分消费需求在2025年提前释放。当月，汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆，环比分别下降25.7%和28.3%，产量同比增长0.01%、销量同比下降3.2%。

2026年开年首月，国家密集推出一系列惠民惠企政策，助力民生与经济发展。其中，“两新”政策平稳有序衔接，各地在陆续跟进、发布实施细则；《加快培育服务消费新增长点工作方案》聚焦汽车后市场服务等重点领域，激发市场活力。随着相关政策的细化、落实，有助于推动车市需求企稳回升，助力行业平稳运行。“十五五”时期是我国汽车产业向高质量转型的关键窗口期，需要行业在保持市场稳健运行的同时，着力提质增效。

1月，乘用车产销分别完成206.2万辆和198.8万辆，环比分别下降28.4%和30.2%，同比分别下降4.1%和6.8%。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产量两位数增长，销量小幅下降，其他三大类乘用车品种产销均呈明显下降；与去年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈不同程度增长，其他三大类乘用车品种产销均呈不同程度下降。

1月，商用车产销分别完成38.8万辆和35.9万辆，环比分别下降6.8%和15.6%，同比分别增长29.9%和23.5%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈不同程度下降；与去年同期相比，货车产销快速增长，客车产量小幅增长、销量小幅下降。

1月，在货车细分品种中，与上月相比，重型货车和中型货车产量呈不同程度下降、销量小幅增长，轻型货车产销呈不同程度下降，微型货车产量快速增长、销量小幅下降；与去年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈明显下降；与去年同期相比，中型客车产销快速增长，大型客车产量两位数增长、销量小幅下降，轻型客车产销呈不同程度下降。

1月，新能源汽车产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，环比分别下降39.4%和44.8%，同比分别增长2.5%和0.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度下降；与去年同期相比，纯电动汽车产销小幅增长，插电式混合动力汽车产量微增、销量小幅下降，燃料电池汽车产销呈不同程度下降。

1月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售196.2万辆，占汽车销售总量的83.6%。在汽车销量排名前十位企业中，与去年同期相比，上汽集团、吉利控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量均呈不同程度下降。