日前，国务院印发《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》。

2021－2023年度的双积分管理办法在近日正式落地，这项对汽车市场走向有着决定性意义的政策都做了哪些改变？新积分管理办法的调整方向都会对未来的造车趋势带来哪些影响？

日前，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、生态环境部、交通运输部、卫生健康委、市场监管总局联合印发了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》（工信部联节〔2019〕61号）（下称《指导意见》）。现就《指导意见》有关内容解读如下：

为贯彻落实《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（国发〔2018〕22号）、《北京市人民政府关于印发北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（京政发〔2018〕22号）等文件要求，推进新增和更新出租车辆基本采用电动车，本市确立了以使用充换电兼容模式车辆为主的技术路线，计划2019-2020年新增和更新纯电动出租车约2万辆。

2019年7月10日，中国汽车产业景气指数（Auto Climate Index，简称ACI）在京发布，中国汽车工业协会政策研究室主任倪全发布了中国汽车产业景气指数2019年二季度的数据。

汽车消费利好政策持续发放。6月6日，国家发改委、商务部、生态环境部联合发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》（下称“方案”），提出加快提升新能源汽车竞争优势，创新发展智能汽车，严禁各地出台新的汽车限购规定。这是2019年以来相关政府部门第4次出台刺激汽车消费政策。

近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发表了《关于做好国五切换国六和在重点地区提前实施好国六标准的倡议》，表示除“蓝天保卫战”要求以外的地区，不提前扩大实施国六的范围；不得制定实施限制二手车（包括国五排放标准）的限迁政策的具体规定等

6月6日，国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，要求大力推动新能源汽车消费使用。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

3月21日，财政部、税务总局、海关总署连续发布6份增值税减税配套文件，落实4月1日以后增值税减税的具体税收政策和征管要求。主要的政策要点如下：

针对机动车报废过程中可能产生的污染问题，新办法增加了环境保护有关规定，明确要求报废回收企业在存储拆解场地、设施设备、拆解操作规范等方面要符合环保要求，并要求对环保违法行为加大处罚力度。