RCEP签署尤其利好日韩品牌汽车

 11月15日，历时8年谈判的“区域全面经济伙伴关系协定”（RCEP）正式签署。RCEP的签署，标志着全球最大的自由贸易协定正式达成，也标志着迄今为止全球最大的自由贸易区诞生了。

多边主义和自由贸易的胜利

中国国务院总理李克强在出席第四次“区域全面经济伙伴关系协定”（RCEP）领导人视频会议时表示，今天15国领导人共同见证区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的签署，作为世界上参与人口最多、成员结构最多元、发展潜力最大的自贸区，这不仅仅是东亚区域合作极具标志性意义的成果，更是多边主义和自由贸易的胜利，必将为促进地区的发展繁荣增添新动能，为世界经济实现恢复性增长贡献新力量。

全球体量最大的自贸区。2019年，RCEP15个成员国总人口22.7亿，GDP26万亿美元，出口总额5.2万亿美元，均占全球总量约25%。

RCEP囊括了东亚地区主要国家，RCEP自贸区的达成意味着全球三分之一经济体量将形成一体化大市场，为区域和全球经济增长注入强劲发展动力。 

RCEP整体利好中国汽车产业

据日本媒体报道，中韩两国将在RCEP协定框架下，分阶段撤销对大约九成日本工业制品的关税，包括汽车零部件等日本优势较大的行业。日本对华出口的部分产品将在协定生效时直接降到零关税。

有国内媒体就RCEP签署所做的文章标题是：重大消息！RCEP签署日本进口车即将零关税。

其实这是一种误读，RCEP从签署到实施还有一个过程，另外汽车关税到底如何减让，还需要进行谈判，不会一蹴而成。但是，权威机构研究认为，RCEP通过关税减让，无论对中国汽车零部件和整车进口，还是汽车整车和零部件出口，都将带来利好。

国内投资银行中金公司17日发表研究报告指出，可以预见，取消关税和非关税壁垒将显著降低区域内贸易成本和产品价格，提升本地区产品竞争力，惠及各方企业和消费者。

据海关总署统计，2019年中国汽车进口108.6万辆，金额483.8亿美元，汽车零部件进口40.87亿美元。其中相当比例来自RCEP成员国。

中金公司在报告中分析称，RCEP协定生效后，通过关税减让，成员国的汽车零部件成本将有所降低，有利于提升整车竞争力。

根据RCEP协定，各成员国以降至零关税的承诺为主，90%以上的货物贸易将实现零关税。同时，中国和日本首次达成双边关税减让安排。RCEP的签署，有利于后疫情时代亚太地区产业链、供应链的修复，在一定程度上利好汽车产业。

中金公司的报告指出，历经8年签订的全面经济伙伴关系协定（RCEP），给存量市场竞争焦灼的中国车市带来了新的机遇。

自2018年以来，中国汽车产销连续负增长，产能过剩愈加凸显，拓展海外市场成为寻求生存的必然选择。根据RCEP协定，汽车零部件关税将下调或取消，扩大了中国车企出海的竞争优势。

另外，RCEP协定生效后，也有利于中国摩托车扩大对成员国的出口。

日韩汽车品牌受益最大

日本是中国进口汽车第二大来源地，仅次于欧洲。2019年中国进口整车108.6万辆，仅雷克萨斯、丰田、斯巴鲁和三菱四大品牌就进口了33.7万辆，约占进口汽车总量的三成。2019年，国产日系品牌乘用车市场份额为21.3%，韩系品牌为4.7%。日韩品牌乘用车市场份额达到26%，总量557万辆。这些国产日韩品牌乘用车，都不同程度有来自日韩的进口零部件。

RCEP协定生效后，目前税率为6%的进口汽车零部件，有可能变成零关税，将大幅降低日系和韩系乘用车的进口成本，提高日韩品牌汽车在国内市场的竞争力。

RCEP协定生效后，现行税率为15%的整车进口关税也可能进一步下调，此举对于日韩进口汽车也将带来重大利好。

在回答“RCEP签署会给北京现代带来什么利好”时，北京现代执行副总经理杜君宝说， 零部件零关税有些好处，总体成本会下降。具体条款还没公布，有待研讨，最直接的可能是有利汽车出口。

东风日产执行副总经理陈昊回答说，具体的关税减让细节还没有看到，没来得及仔细研究和测算，肯定能带来利好。

丰田中国副总经理刘鹏回答说，总体是利好的政策。细则还没有看到，对各品类的影响还没有评估。

东风悦达起亚总经理李峰回答说，正在研究。

相信随着更多细节的披露，RCEP协定对中国汽车产业的利好会越来越清晰。

RCEP已经正式签署，何时生效呢？商务部国际司负责人介绍说，根据RCEP规定，协定生效需15个成员中至少9个成员批准，其中要至少包括6个东盟成员国和中国、日本、韩国、澳大利亚和新西兰中至少3个国家。鉴于协定已签署，接下来RCEP各成员将各自履行国内法律审批程序，推动协定早日生效实施。（完）