汽车媒体首次走进华为公司

从去年5月正式成立智能汽车解决方案BU以来，人们对于做信息通信的华为涉足汽车行业还抱持着质疑与观望态度。然而一年多来，华为人步履不停，在刚刚过去的华为Mate40发布会上，华为智能汽车解决方案品牌HI同步首发，标志着华为汽车智能化业务走进新阶段。

11月12日，一锤定音、中国汽车趋势网等国内汽车媒体受邀走进华为，两天三地探访华为坂田基地、松山湖小镇、上海研究所等，这不仅是国内汽车媒体首次走进华为基地，也是一次关于成果与信心的展示，让我们对华为智能汽车解决方案当前取得的进展与远景规划有了更为直观、深入的了解。

为什么从深圳出发

首日参观的华为位于深圳的坂田基地，至今在外界看来仍保有一丝神秘感。这个始建于1998年的基地，历时六年建设，总占地面积约为2平方公里，形成了包括研发中心、培训中心、数据中心、生产中心、财经中心，以及行政管理中心等11个风格各异的区域，华为每年的众多终端产品与解决方案都从这里诞生。

在环境优美的坂田基地，华为的数字化转型展厅让人印象深刻。该展厅生动而全面地展示着华为如何致力于构建万物互联的智能世界，其中包括智慧城市、城市管理、交通及金融等行业方案，也有华为云、昇腾平台、数据中心等ICT领域相关方案以及华为生态。

作为全球领先的ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商，华为目前在全球共有19.8万员工，其中45%以上从事研发工作，业务遍及170多个国家和地区，服务30多亿人口，行业地位毋庸置疑。那么，汽车媒体走进华为，为什么要从深圳的坂田基地出发，了解华为在ICT领域的深厚积淀呢？

这是因为在华为看来，智能汽车是ICT行业与汽车行业融合的产物，智能汽车解决方案每个业务都与华为传统ICT业务相关。而华为智能汽车解决方案底层逻辑与商业信心同样来自于华为在ICT领域的深厚积淀。

随着汽车新四化的加速，基于ICT的硬件和软件将在未来汽车行业中发挥更大价值，这也是华为进入智能汽车领域的根本原因。

华为轮值董事长徐直军曾表示，智能汽车解决方案现在扩展的业务看似很多，但都是基于某个原有产业延伸出来，满足智能网联汽车这个场景。换句话说，智能网联汽车当前的技术方向与华为的深厚技术储备殊途同归，产品形态千变万化，但技术同源。

比如，智能汽车的三电就在数字能源产品线，毫米波雷达就在无线产品线，因为5G的毫米波和毫米波雷达技术同源，这是华为现有产业、现有技术的自然延伸。华为智能汽车业务背后自有一个强大的产业支撑。

此外，华为在智能汽车领域也早有布局。早在2014年，华为“车联网实验室”成立，致力于汽车互联化、智能化、电动化和共享化的技术创新，面向智能网联电动汽车的应用场景储备技术。智能汽车解决方案BU成立后，进一步明确了自身的定位和业务边界：华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车。

华为HI：做车企与用户信赖的“品牌”

华为上海研究所位于浦东新区金桥镇，研发团队多达10000余人。这里为华为无线网络、旗舰智能手机、智能汽车、无线和AI芯片等产品和解决方案提供技术支持，构筑产业生态，以实现商业成功为战略目标，华为的智能汽车解决方案展厅就坐落在这里。

该展厅展示着华为智能汽车解决方案BU的最新产品技术，聚焦以ICT技术为客户提供高价值、高可靠的智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车云服务等产品和解决方案，向我们全面铺陈了华为智能汽车业务品牌HI的模式创新与深度愿景。

最新发布的华为智能汽车业务品牌HI，代表着“华为智能（HUAWEI Intellgence）”，据介绍，华为希望未来的HI品牌在汽车行业要像Intel在计算机领域一样（Intel Inside），作为技术、品牌的核心关键要素，给予汽车行业全栈智能解决方案的加持，做智能汽车的核心关键部件、方案提供商。

HI的愿景是成为汽车行业“要素品牌”的代表。所谓要素品牌，是指为某些品牌产品中必不可缺的材料、元素和部件等构成要素所制定的品牌。可以想像，将来人们选择搭载华为HI的汽车产品，就像选购拥有英特尔处理器或JBL音响的电脑，又或者是选购搭载莱卡镜头的手机产品。换言之，华为HI既是品牌方，更是加持方。

并且，搭载了华为HI的车身上还将出现HI的LOGO——车依然是车企造，核心部件是华为全栈智能汽车方案HI。对使用了华为全栈智能汽车解决方案的战略合作车型打上HI LOGO，不仅代表使用了华为全栈智能解决方案，还代表了华为在品牌及技术方面的承诺。

这预示着，未来搭载华为HI的汽车产品也将给予车企营销支撑，让汽车行业认可华为HI品牌价值的同时，消费者也将更加信赖华为科技，信赖与华为合作的车企，信赖华为与车企共同“造”的车，形成“品牌”的力量。

华为HI如何打造愉悦的出行体验

华为HI技术不仅要帮助汽车产业实现技术升级，快速开发领先的智能电动汽车，更要为消费者带来最佳出行体验。基于此，华为HI全栈智能汽车解决方案包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统：智能驾驶，智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云，以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件。

同时，HI提供强大的算力和操作系统，包括三大计算平台，智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台，以及三大操作系统AOS（智能驾驶操作系统）、HOS（智能座舱操作系统）和VOS（智能车控操作系统）。

有了强大的算力和操作系统的支持，汽车就可实现软件定义，持续的开发新功能，不断提升和优化消费者的用车体验，做到常用常新。

领先的高阶自动驾驶系统：HI高阶自动驾驶ADS打造中国道路场景下最好的高阶自动驾驶系统，它采用了以终为始的设计思路，以L4级自动驾驶架构为基础，提供面向L4~L2+级自动驾驶全栈解决方案，传感器、中央超算、算法全面领先。基于机器自我学习技术，每时每刻都在自我学习、自我进化。

体验升级的智能电动系统：HI智能电动系统基于PDDP电动数字化开发平台多物理场耦合AI仿真寻优算法，打造业界领先的智能油冷散热技术，核心动力部件采用浸入式油冷散热方式，高车速下冷却效果更优，提供更强的动力输出，让汽车迈入3秒俱乐部。同时，华为基于30余年电力电子技术积累，提供业内独家全系800V高压快充解决方案，极大提升用户充电体验。

全新的智能座舱体验：HI智能座舱采用自研计算平台、Harmony座舱操作系统，有丰富的应用生态，为用户提供前所未有的愉悦体验。ARHUD 可以把普通的挡风玻璃，变成一个70寸高清大屏，结合7.1环绕立体声，打开智慧新视界。同时，它有强大的视觉识别能力、语义理解能力和AI技术，可以用自然语言交流，看懂用户的手势和表情，智能地为用户服务。

高规格的汽车安全：HI双电驱系统联动控制、冗余备份，可确保动力不丢失，保障驾驶安全。同时，通过AI及大数据分析，可实现电池异常提前预警，进一步提升用车安全。在信息安全领域，华为把长期的积累应用到汽车上，保护用户的信息安全与隐私。

近年来，经历了高速发展期的国内汽车产业，适应存量竞争成为新常态，经历了“PPT造车”与资本狂热的新能源汽车市场也开始走入洗牌期。而华为虽然初来乍到，却并未因复杂的市场形势扰乱心智，而是像当年研发5G那样，牢牢把控着基于自我认知与理性思考的稳健发展。我们期待华为方案能为汽车行业带来新思路。（完）