日期:2020-04-27 10:35:20
来源:一锤定音/张毅 龚正
记得在探岳上市的2018年,作为一汽-大众SUV家族的第二款产品,人们对这款新产品能否担起“全新SUV战略开局之年杰出代表”的名号还心存疑虑。然而,探岳以出色的成绩予以回应:2019年6月销量即破万,上市不到一年就跃升至细分市场TOP1。即使是刚刚过去的3月,探岳仍逆势上扬销售10272辆,再次成为最畅销的合资SUV。
基于强大的产品力与稳健的市场竞争力,探岳毫无悬念地成为一汽-大众电气化战略的宠儿。4月25日,一汽-大众探岳GTE正式上市,将与迈腾GTE携手开拓新能源市场。这一次,市场对它不再疑虑——一款将GTE技术品牌与市场王牌相结合的车型,势必以一汽-大众电气化科技先锋的实力,重新定义插电式混合动力SUV的选择标准。
“一车三用”,鱼和熊掌可以兼得
一汽-大众将探岳GTE的目标群体锁定兼具实力与魅力的高知高收入新中产阶层。这个群体有什么特点?他们既注重生活品质与享受,又积极进取追求成功;在愿意承担更多家庭责任的同时,又希望表达人生态度。换言之,他们追求的更多,鱼和熊掌希望兼得。
探岳GTE即是这样一款车。在拥有专属的造型升级及个性化设计的同时,又能以更全能的用车场景,为用户拓宽人生的边界。说到探岳GTE的最大亮点,绝对是作为一款GTE车型——将高性能与电动化节能合二为一,以“内外兼修”的品性为消费者带去两全其美的驾驭体验。
与传统的燃油车与纯电汽车都不同,探岳GTE为消费者带来高达5种驾驶模式可选,更能适应消费者的多样出行场景,满足不同驾驶需求。
首先是非常适合日常上下班通勤的纯电模式。电机单独工作的情况下静谧性好,平顺性佳,重点是0油耗0排放。在纯电模式下,探岳GTE的续驶里程为54km,完全满足绝大部分城市用户上下班需求,做到零成本通勤。
在远距离驾驶想获得更高的续航时,直接选择混动模式。此时,电动机和发动机的协同工作将由智能系统统筹安排。智能的油电控制逻辑和先进的能量回收技术,不仅动力了得,且官方综合油耗为2L/100km,远低于传统1.4T燃油车。
如果因为客观环境因素而无法满足插电需求,但想维持适当的电量,则可以选择电量保持模式。在此模式下,发动机成为驱动车辆的主要动力,电耗将被控制在一个较小的范围内,在兼顾混动需求的同时,更好地保持电量。
即使高压电池要没电了还没有充电桩也不必担心,充电模式可以让系统通过调用发动机动能以及强化制动能量回收等,为电池迅速充电,此模式下松开油门踏板时还会拥有更明显的制动效果,减少脚的切换频次。
最后是运动模式,足以满足消费者对速度与激情的向往。混动系统基于成熟的P2架构打造的探岳GTE,搭载EA211 1.4T发动机匹配85kW永磁同步电动机,最大功率155kW、综合峰值扭矩400N·m,在运动模式下可带来最强劲的扭矩输出和强大的推背感。值得称道的是,该模式下的车辆音效也会模拟V8发动机排气声浪,带来更为运动的驾驶感受。
上下班时,你是注重经济性、低碳出行的环保小达人;居家出行旅游时,你又是切换自如、敢于承担的居家好男人;偶尔想放肆的时候,你又是极具先锋个性,有雄心壮志的时代弄潮人。五种驾驶模式带来“一车三用”,探岳GTE真正做到了为消费者带去驾驶乐趣与经济环保兼顾的出行体验。
安全为先,敢做同级科技先锋
近年来,发生在新能源车型身上的安全问题一直备受关注。作为汽车制造的重要课题,高压安全被视作打造探岳GTE的重中之重。
作为首批在一汽-大众汽车试验场经历耐久强化测试的车型,探岳GTE的电芯及电池包经受住了40多项国标的测试以及额外的100多项大众标准的严苛测试,甚至通过了动力电池的“魔咒”:模组针刺试验,足见其硬核的安全系数。
探岳GTE的充电系统具有漏电保护,过流保护,过压保护,防雷击保护,过温保护等安全措施。在车辆充电过程中,系统还会同时监测车辆的多项状态,杜绝潜在危险发生。
丰富而先进的主被动安全配置也成为探岳GTE的一大亮点。探岳GTE不仅全系标配7安全气囊,且配备TPMS数字式胎压监测系统、EPS电动随速助力转向、MKB多次碰撞预防系统等,全面保障驾乘安全。而前文提到的模拟发动机声音的,正是I-sound声音发生器,对于一款混动车来讲,它既能提升行车安全警示,又增强驾驭动感。
在安全的基础上,探岳GTE还通过众多高效便捷的智能科技与前沿装备,完美适配年轻用户们更为丰富的用车需求,即使是新手,也会有满满的充实感与安全感。
首先是极具科技感的车内双屏:Active Info Display 全液晶数字仪表与8英寸触摸中控屏,可实现丰富的车辆信息显示并支持手机互联等功能,提升行车的便捷性与安全性。
此外,探岳GTE还拥有丰富的舒适性科技配置,比如无钥匙进入+无钥匙启动、超大全景天窗、EPB电子手刹+Auto Hold自动驻车、多功能外后视镜、前排12向电动座椅、后备箱脚部感应开启等。
如果说上面提到的科技装备还算见怪不怪,那么探岳GTE下面这些配置才真的是堪称“奢侈”:ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统、Lane assist车道保持系统、Park Assist 3.0自动泊车系统、RTA后方交通预警系统、AFS大灯随动转向系统、触控式三区自动恒温空调等,智勇双全的越级装备,使得探岳GTE足以甩开对手,更趋向一款豪华车型。
后发先至,打造越级竞争实力
人们喜欢用后来者居上来称赞后起之秀。作为一个后来者,探岳GTE同样有着为人称道的素质。在一汽-大众看来,即便当前国内新能源市场销量呈下滑趋势,但中高端插电式混合动力SUV汽车市场正蓬勃增长,探岳GTE瞄准的正是这一新兴蓝海。
因此,凭借自身的后发优势,即便抛开探岳的市场红利,探岳GTE也同样能继续在竞争激烈的合资混合动力市场开辟自己的一席之地。
根据官方公布的资料来看,面对尺寸更大的途观L PHEV,探岳GTE几乎具有碾压性优势:探岳GTE拥有GTE技术品牌的全面背书,搭载诸多专属设计,而途观L PHEV则仅仅是普通的PHEV车型;此外,探岳GTE的数字液晶仪表、高级LED大灯、电动尾门以及18寸轮毂都是全系标配,加之随动转向与触摸式三区空调等,可谓是让对手望尘莫及。
而与探岳GTE直接较量的日系悍将:CRV HEV以及荣放双擎,不仅是在产品定位以及科技配置方面稍逊一筹,并且探岳GTE还在综合油耗方面拥有更好的经济性。而由于探岳GTE是一款PHEV车型,使得探岳GTE在像上海这样的限购城市同样可以上绿牌畅行,这是另外两款日系对手所无法“享受”的优势。
拥有专属设计与黄金能效,更有超高安全以及越级科技,探岳GTE无疑将扛起一汽-大众大众品牌“品牌向上”和“新能源战略”的大旗,以科技先锋的实力引领大众新能源高性能家族,为一汽-大众大众品牌践行新能源战略注入强劲动力。(完)
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当下,传统燃油车用车成本依然相对偏高,而当下的纯电动汽车也还无法做到“充电像加油一样便利”,这让不依赖充电桩且用车成本更经济的插电式混合动力市场增长强势。
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