精彩试驾：堪称同级“节油王”，全新探歌1.5T重新定义高价值驾控

探歌这款车型对于一汽-大众来说，有着非凡的意义。这不仅是因为其是品牌首款SUV产品，更是因为探歌自诞生起就打破了人们对一汽-大众设计的传统认知，将年轻时尚与领先科技完美结合。如今，搭载大众第二代黄金动力1.5T Evo2发动机的全新探歌到来，全方位诠释潮流驾趣SUV产品实力与品牌内涵。

4月6日，全新探歌在风景秀丽的杭州、千岛湖、衢州天路一线开启全国媒体试驾，不仅通过乐趣丛生的节油赛全方位展示了1.5T Evo2 发动机“高能低耗”的卓越特点，也凭借革新的驾乘品质与舒适的科技座舱，让这款紧凑型德系SUV展示出超越期待的潮酷出行体验。

出色能耗塑造同级“节油王”

按说探歌这款紧凑型SUV的油耗水平已然不需要担心，成熟的发动机技术与精致小巧的车身设计，让探歌的油耗表现已然处于优异水准。但此次焕新的1.5T Evo2发动机与全新探歌联手，又会有怎样的表现，的确也让人满怀期待。

因此，此次活动精心设计了节油测试内容。在风景旖旎的江南山水间，通过城市、高速、环湖、盘山等复合路况，规划了总里程280公里的测试路程，不仅环绕了整个千岛湖，也穿梭了丰富场景，领略了春日的秀美风光。

“低耗”的确是大众第二代黄金动力全新1.5T Evo2 发动机的核心亮点。为了验证其过人之处，30 余家媒体记者，在车辆满载 3 人的情况下，经过激烈角逐，最后，获得冠军的选手行驶里程为 280.4 公里，百公里油耗仅为 4.34L；第二名和第三名以微弱的差距憾失头筹，成绩分别是行驶里程 283.1 公里，百公里油耗 4.67L，和行驶里程 280 公里，百公里油耗 4.93L。

而根据一汽-大众的官方数据来看，1.5T Evo2 发动机百公里综合油耗为 6.1L。相比更广为人知的上一代发动机，经济运行区间扩大了 80%，这意味着低油耗的用车场景增加了 80%，高速、低速全覆盖，且城市拥堵路况依然省油。

诚然，出色的油耗表现得益于发动机的诸多先进技术——米勒循环、中置式VVT、APS 大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵、350bar燃油喷射系统等，让这款1.5T发动机的能耗甚至不输以往的1.4T发动机。

其中，等离子APS 涂层缸体则充分展示了德系产品的精湛工艺。其通过高达 1 万 5 千度的等离子火焰，将 APS 粉末加热到熔融状态，再加速喷射到缸筒表面，有效降低了缸筒表面摩擦，提升了散热性能，还减轻了 2.8 公斤自重。

同时，在研发阶段，1.5T Evo2 发动机就完成了苛刻的拉拔力、耐腐蚀、高强度台架和整车测试，完全满足发动机全生命周期的使用需求。此外，它还拥有国内首采的主动式油气分离技术，最大化降低了机油消耗，减少了尾气排放，真正为用户带来高价值出行体验。

低耗高能打造人车合一新体验

在数百公里的长途驾乘体验中，全新探歌除了能耗更低，采用1.5T发动机后动力方面当然更为出色，真正做的“高能低耗”。这款1.5T Evo2 发动机的最大功率达到 118kW，较上一代提升了 23%。同时，中小油门时的发动机动力输出提升了 60%，响应速度提升了 50%，起步更快，超车更轻松。

与此同时，这款发动机还搭载了保时捷同款的可变截面涡轮增压器，可以在中低速时自动改变截面面积，提升气体流速，使得扭矩范围更广，相比上一代发动机覆盖范围提升了 80%。

实际体验来看，全新探歌在起步阶段动力输出就很积极，驾驶者反倒是需要稍微适应一下充沛的动力输出，熟悉脚感之后反倒能够让全新探歌的起步出发更从容，更静谧。在城市道路穿梭与超车时，全新探歌的动力相比以往更加线性了，甚至有些“小钢炮”潜质。而在高速情况下，后段动力的持久性也有了明显提升。

也正是基于随叫随到的动力性能，让本就以操控见长、可以跑拉力赛的探歌“基因”更加强大。面对路窄、坡陡、弯多的“衢州天路”，全新探歌展示了它精准响应驾驶者意图的出色操控性能。

江南四月，欣欣向荣中印衬着惬意的底色。全新探歌的跃动之风嵌入如画风景，顿显活力无限。得益于德国标准的底盘调校与麦弗逊独立悬架，让全新探歌在衢州天路上的连续转弯踏实感十足，近乎 360 度的弯路上更保持了极佳的稳定性。而仅有 5.6 米的优异转弯半径，以及精准的制动性能，都成为了探歌带来人车合一驾乘体验的关键。

秀外慧中紧跟年轻人脚步

作为一汽-大众品牌在SUV领域的开山之作，全新探歌采用全新一代设计语言，将时尚设计与灵动车身完美结合，可谓实现了潮流基因再进化。

第一眼看上去，探歌还是探歌——继承了大众品牌R-Line整体运动风格，在锐利硬朗之上加以更多的曲线设计点缀，尤其是前保险杠的圆角与曲面细节处理，让整个车身的气质更具潮流感与变化感。

全新探歌的车尾采用了视觉效果更饱满的战盔之眼贯穿式尾灯，并搭载了流水转向灯动态效果，绽放绚烂光效。同时，外饰氛围灯、车侧标牌及外后视镜照地灯，大幅提升着全新探歌的夜间识别性。

令人眼前一亮的是，全新探歌还首次推出了“柠檬黄”，尽显年轻浪漫的青春气息，充分满足年轻消费者的个性需求。

坐进车内，全新探歌延续了“短悬长轴”理念所带来的越级空间表现，拥有完美的车身比例和最大化乘坐空间，让人倍感自如和宽绰。与此同时，车内质感也更进一步，从中控台至两侧车门，采用环抱式软质材料包覆设计，而 9.2 英寸悬浮中控屏、10.3 英寸全液晶数字仪表也让座舱科技感十足。

面向年轻人越发青睐的智能科技，全新探歌的“智慧”不仅有数字时代的先锋感，也为年轻用户不断拓展着智能座舱边界。

全新探歌搭载升级为斑马系统的IQ. 智慧车联，日常能够用语音完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能的操作，操控更便捷，也更安全。

而IQ. Drive 智驾管家，集成了 Travel  Assist 一键式全旅程智能驾驶辅助系统、ACC  3.0高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等可靠的安全驾驶辅助功能，能够实现 L2 级高级辅助驾驶系统全速域覆盖。

作为深耕这片热土多年、积累了中国消费者深厚感情的一汽-大众，探歌是品牌基于对市场环境与消费需求的洞察推出的“年轻人第一辆德系SUV”。而从全新探歌身上所展现的“高能低耗”与最佳“潮感”，我们不仅看到了一汽-大众为消费者提供高品质汽车产品的初心，更有重塑细分市场格局、引领紧凑级SUV市场发展的信心。