全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹在审议《报告》时，就汽车产业如何实现绿色低碳高质量发展、在推进制造强国战略中的带动作用，谈了自己的认识和体会。

刚刚过去的2021年，尽管持续的疫情和原材料涨价、芯片短缺等让全球汽车产业步履维艰，但对新能源和智能汽车而言，却是一个历史性的年份。在资本层面，全球新能源头部车企首破万亿美元市值，头部电池企业突破万亿人民币市值，电动智能汽车持续成为全球投资的热土；在市场层面，单一车企新能源汽车销量已经接近百万辆的经济规模，中国新能源汽车销量首次突破300万辆，增幅高达170%，私人用户占80%以上，市场渗透率首次超过10%。

当今，汽车工业处在一个非常快速的变革时期，供应链环节中出现任何缺失，都会给整个生产过程带来新的挑战。在此情况下，汽车供应商该如何应时而变？

改革开放40年来，中国快速崛起成为全球第二大经济体，保住这个地位，核心在于创新。目前，中国经济进入新常态，要把中国制造转变为中国创造，把中国产品转变为中国品牌，把中国速度转变为中国质量依然要靠创新驱动。然而，中国汽车企业该如何创新？

对于汽车产业来说，移动出行生态圈正在被新的、跨界竞争者重塑，而出行服务提供商因其把握住了客户和数据的入口，将处于价值分配的核心位置。顺应未来的发展趋势，国内外主要汽车厂商纷纷提出向移动出行服务提供商转型的口号，布局移动出行领域，加强对用户和数据的把控，以期占据新生态中的核心地位。

6月13日，2021中国汽车重庆论坛的闭幕式全体大会上，易车研究院院长、首席分析师周丽君发表了《中国乘用车用户演变与市场机遇》主题报告。

6月13日，2021中国汽车重庆论坛展开了一场以“安全问题：新能源智能汽车成长的必答题”为主题的头脑风暴。以下为论坛实录。

6月12日至13日，2021中国汽车重庆论坛在渝召开。本次论坛以“融合发展、智领未来”为主题，邀请近八十位行业顶尖嘉宾，共同探讨中国汽车产业新趋势和新挑战。云度汽车首席执行官林密到会并发表演讲，以下为演讲实录。

6月12日至13日，2021中国汽车重庆论坛在渝召开。本次论坛以“融合发展、智领未来”为主题，邀请近八十位行业顶尖嘉宾，共同探讨中国汽车产业新趋势和新挑战。长安汽车总裁王俊到会并发表演讲，以下为演讲实录。

6月12日至13日，2021中国汽车重庆论坛在渝召开。本次论坛以“融合发展、智领未来”为主题，邀请近八十位行业顶尖嘉宾，共同探讨中国汽车产业新趋势和新挑战。吉利控股集团董事长李书福到会并发表演讲，以下为演讲实录：