“国家队”出手，中汽测评发布“中国商用车专项评价”

商用车在中国的道路交通中扮演着重要角色，作为物流运输、城市建设等领域的重要支撑，其效能、安全、经济性等方面的表现，直接关系到国家经济的发展和社会的稳定。相较于乘用车，商用车使用率高、事故率高，近年来，随着全球汽车产业的快速转型，商用车面临着更为严峻的道路交通安全挑战。各类商用车用户对产品“提升运营效率，降低综合成本”有着较为迫切的期待。因此，建立一套科学、系统、权威的中国商用车评价规程，对于助力商用车产品质量提升具有重要意义。

作为 “汽车测评国家队”，中汽测评始终致力于通过独立、公正、专业、开放的测试评价，设计“中国汽车高品质性能的考题”，引领汽车行业进步、支撑汽车强国建设。面对商用车行业痛点和用户关注焦点，中汽测评在9月19日举办的媒体发布会上，正式发布了中国首个商用车专业测评品牌——“中国商用车专项评价”。

聚焦社会关切，分类分级测评

作为中国首个商用车专业测评品牌，“中国商用车专项评价”定位于中国商用车测评体系先驱者。遵循系统考虑、稳步实施的原则，“中国商用车专项评价”第一阶段聚焦中大型VAN（车长≥4.5米）和重型牵引车进行专业评价。

依托中汽中心在乘用车领域已有测评规程的技术基盘，中国商用车专项评价涵盖安全、智能、绿色以及TCO（全生命周期成本）四个板块，形成了一套既全面又深入的评价体系，使其有别于国外商用车测评，树立了行业新高度。

帮用户算明白账，帮OEM算经济账

长期以来，部分商用车在安全、排放及智能化配置上存在“满足国标底线”即可的心态，这不仅限制了商用车性能的提升，还无形中加大了商用车的安全风险以及碳减排的压力。有统计数字显示，目前商用车的百万公里事故率在3.5起左右，鉴于商用车的重量更大、操控难度更高，其事故造成的损失更加严重。更令人关注的是，商用车保有量仅占汽车整体保有量的12%，但其碳排放量的占比超过55%。因此，提升车辆配置率、降低商用车的事故率、增强碳减排能力，已成为政府、企业和用户共同关注的焦点与核心诉求。

以“帮用户算一笔明白账，帮OEM算一笔经济账”为目标，“中国商用车专项评价”将更好地服务政府行业管理，为相关政策、标准落地提供先试先行经验；推动商用车企业加大技术研发投入，提升商用车在安全、排放和智能等方面性能，降低事故伤亡率，缓解同质化竞争，引导商用车行业绿色低碳发展；服务用户放心选车购车，促进市场优胜劣汰。

以发展新质生产力为导向，我国商用车行业正朝着更加安全、智能、绿色的方向发展。中汽测评积极发挥“汽车测评国家队”的使命担当，基于国情，聚焦商用车安全、绿色的社会责任；助力行业，助推商用车智能化等新技术发展及应用；服务用户，聚焦商用车“生产资料”真属性。“中国商用车专项评价”不仅填补了国内商用车领域专项评价的空白，更将有力推动中国商用车质量提升和技术进步，守护每一位商用车用户的家庭幸福。