广汽集团大研发体系改革 加速推进自主品牌迈向“体系化成功”

【中国汽车趋势网 5月14日讯】为适应技术及市场的快速变化，广汽集团正以“二次创业”的决心砥砺前行，全面深化自主品牌一体化改革。在“番禺行动”实施的关键阶段，广汽集团聚焦重构自主品牌大研发体系，以IPD（集成产品开发）流程变革为核心，推动产品本部与广汽研究院重组，强化集团级研发能力，为2027年自主品牌200万辆销量目标筑牢根基。

一、以IPD流程重构大研发体系，提升体系化创新能力

广汽集团大研发体系整合了产品本部、造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院及配套职能部门，形成“市场+技术”双轮驱动的产品开发模式，推动爆款产品开发从“偶然”到“必然”的跨越。

产品本部将强化用户研究职能，从市场洞察出发，主导产品规划与定义，确保研发源头精准匹配用户需求；造型设计院统筹自主品牌造型DNA差异化设计，强化设计语言与市场需求的衔接；整车开发研究院聚焦产品集成与工程交付，与产品本部协同推进车型开发，缩短研发周期；平台技术研究院专注三电系统、智能驾驶、电子电气架构等平台技术研发，通过技术创新与平台模块化应用降本提效。

通过改革，广汽集团大研发体系构建了“洞察-需求-开发-交付”的端到端开发流程，以用户为中心，为用户创造价值，强化自主品牌体系化创新能力。

二、打造爆款产品体系，抢占智电时代市场先机

此次大研发体系改革着重构建“以用户为中心”的核心产品开发能力，为精准打造爆款产品打下坚实基础。通过平台化、模块化开发及数字化赋能，在优化产品品质的同时，产品研发周期将从26个月缩短至18~21个月，研发成本降低10%以上，进一步助力广汽集团在智电时代抢占先机。

除了今年已上市的广汽昊铂HL、广汽传祺向往S7以及广汽埃安UT，接下来的三年内，广汽自主品牌还计划推出16款全新及中改车型，保持每季度1-2款新车的投放力度，在售车型逐步由17款增至32款，覆盖6万-30万元主流价格区间。

广汽自主品牌齐发力，聚焦资源打造明星车型

针对头部细分市场，依托广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安三大自主品牌协同效应，通过车型组合拳策略实现饱和式产品投放。同时，导入IPD产品组合管理方法，将全部车型进行分级管理，聚焦资源打造明星车型，力争在重点市场取得销量突破。同时推动营销传播、渠道服务等全方位资源配套升级，增加用户触点，提升用户体验。通过体系化打造爆款能力，实现“爆款必胜”的战略目标。

面对市场销量结构变化，广汽昊铂、广汽埃安新增增程式动力形式，解决用户续航焦虑问题；广汽传祺则覆盖燃油、插电式、增程式等多种动力形式，满足用户多样化需求。

2025年上海车展广汽自主品牌吸引众多目光

三、拓展海外市场，构建“燃油+多能源+纯电”出海矩阵

海外市场方面，广汽集团以ONE GAC品牌全面引领，持续塑造品牌国际化形象。未来三年，广汽集团将累计进入超100个国家，建成超1000个网点；构建“燃油+多能源+纯电”出海产品矩阵，推出9款全新海外车型，并采取“一国一策，因地制宜”的策略，聚焦资源打造符合重点市场需求的明星产品。

针对战略性和政策性区域市场开展现地化生产，全面从贸易型思维向经营型思维转变，坚持产品为王，创造量利双赢。

广汽集团向海外市场发运整车

自“番禺行动”实施以来，广汽集团大研发体系改革已取得阶段性成果。广汽集团将以“二次创业”的决心推进改革，全力推动自主品牌从“单点突破”迈向“体系化成功”。