日期:2026-07-27 17:45:13
来源:中国汽车趋势网
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2026年7月21日-23日,2026中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛由中国汽车工业协会主办,以“新开局,新机遇,新征程——共绘汽车产业高质量发展新蓝图”为主题,由“1场闭门峰会、1个大会论坛、1场技术领袖峰会、13个主题专题论坛、N场行业发布”等16场会议和若干配套活动构成,各场会议围绕汽车行业热点重点话题,探索方向,引领未来。其中,在7月23日上午举办的“【主题论坛九】自主设计崛起,构建属于中国的汽车审美与文化体系”上,长安全球设计中心前瞻策略经理丁玮发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录:
非常荣幸能够参加设计分会的成立仪式。我本着学习的态度,向大家汇报长安设计中心在践行设计理念过程中的实践,以及在专业领域内的探索与尝试。
我本人出身设计专业,从业经历中曾有一段从事用户体验设计的相关工作,设计背景始终未变。加入长安设计之后,我为团队带入了另一个维度的视野——用户视野。这也是近年来智能汽车发展过程中被行业充分重视的角度。借此机会,我也希望从这一维度出发,与大家探讨:汽车设计能够为用户、为车企带来什么?
从行业发展现状来看,汽车已不再是单纯的交通工具,也不再单纯依靠外观形态来定义自身。依托智能化与网联化的发展,汽车正逐步成为人们出行生活中不可或缺的组成部分,甚至成为生活方式演进的一部分。
因此,在长安设计的整体架构建设、组织模型与运营模式的搭建过程中,我们始终强调一个核心方向:如何通过设计的方式,将用户能够感知到的各类体验完整地传递给用户。设计的本质是一种表达力的呈现,其核心在于品牌、技术与用户的结合,以及用户与产品互动过程中所产生的全部体验——这是长安设计持续坚持的核心工作。
长安将设计定位为与消费者建立连接、培养情感的战略工具。之所以如此定义,是因为长安在中国汽车工业发展进程中肩负着专属使命,在品牌建设层面承担着提升中国汽车品牌认知度与美誉度、推动汽车产业高端化发展的历史性任务。因此,长安将设计确立为企业发展的核心战略板块。
在具体落地层面,长安设计致力于成为新能源技术与智能网联技术的直观表达载体,将前沿技术以可感知的方式呈现给用户。而以何种形式、何种方式呈现技术,是长安设计长期深耕、持续探讨的核心课题。我们希望通过设计的包装与表达,让硬核技术落地为用户可感知、可共情的产品体验。
以近期发布的长安启源Q06为例,这款车型在设计层面与情感表达层面的内容十分丰富。长安启源主打家用、亲和的品牌定位,而启源Q06是目前该品牌旗下设计综合性、体现性与表达性最强的一款产品。其中标志性的向日葵屏,最早应用于深蓝品牌,后续被拓展至整个长安产品谱系。这一设计延展的核心逻辑在于:通过设计的包装手法,将屏幕的偏转功能与具象化、情绪化的向日葵形象进行深度绑定,使原本冰冷的功能配置获得情感温度,顺利完成设计的价值表达,让用户直观感知到产品设计的巧思与温度。
在内饰设计上,我们通过缝纫工艺的细节处理、扶手的延伸延展以及覆盖件的整体设计,营造出被环绕、无缝连接的座舱感受。这种潜意识层面的影响,恰巧体现在用户对环境的整体感知之中。
长安秉持的核心愿景,是希望将感性与理性进行深度融合。所谓理性,是指当前网联环境与用户触点已不再单一存在于单款产品之上——用户的触点可能分布在车机系统、手机端乃至店端。我们将这些生态触点与使用体验进行整合,融汇到设计一致性的表达之中,使用户的使用体验、视觉体验乃至无感体验达成统一、一致的感知。这种一致性的感知,最终能够形成用户对品牌的具象化认知,从而摆脱汽车产业此前偏向工具化的形态认知。
具体到每个品牌如何构建差异化与辨识度——这同样是当前众多车企在多品牌战略与品牌向上背景下所面临的共同课题。
深蓝汽车,我们强调年轻、先锋、时尚、干练的设计语言表达。长安启源,如Q06所示,定位为家庭品牌。但在家庭定位之下,我们并未通过空间或性能的妥协来为用户营造传统认知中的"大空间";相反,我们通过更合理的体态与空间结合,在满足家庭需求的同时,保持了整车姿态的优雅与动感。这背后是设计策略专业与性能部门、底盘部门不断磋商的结果——围绕总布置、功能布局以及整体车顶线的和谐与运动感不断优化,方才形成最终的整体感知。这正是我们汇报主题所强调的"理性与感性的融合":既要为用户创造Dream Car的感性体验,也不能失去日常生活的实用功能。
阿维塔方面,我们通过设计极致地表达前瞻性的情绪体验。但这种表达并非空洞的概念,而是结合了长安整体体系下最先进的技术与应用——如太行底盘、线控技术、最高阶智能驾驶系统。技术为设计提供了坚实的理性支撑,使前瞻性的感性表达有据可依。
长安拥有覆盖多地点的设计中心与设计工作室。如何将我们对市场的理解、对中国用户乃至全球用户的理解有效传递至各设计团队,是我们在全球化布局中面临的重要课题。
当前,长安已建立起相对成熟、完整的设计策略体系。这一体系能够帮助分布在全球各地的设计师充分理解中国用户的需求,同时兼顾全球化视野,将理性需求通过多维度的设计语言,转化为感性与理性高度融合的产品表达。通过品牌矩阵的差异化布局,我们能够面向不同市场、不同阶段的用户群体,提供其所需要的身份认同。这或许正是设计作为品牌传播载体、作为用户情感连接手段时,最感性、最直达的沟通方式。
设计能够在技术带来的实用功能之外,为人们提供情感层面的共鸣,进而影响用户形成对品牌与产品的体系化认知——通过产品之外的多元触点,达成完整的品牌认知体系。
感谢大家。
(注:本文根据现场速记整理,未经演讲嘉宾审阅)
以“高端、求实、重效”为特点的中国汽车论坛自2011年以来已成功举办了12届,并成为中国汽车领域的“达沃斯”论坛,备受业内外广泛关注。作为汽车行业顶级盛会,中国汽车论坛依托于汽车行业权威组织——中国汽车工业协会,将继续充分发挥桥梁和纽带作用,强力打造及时向行业输出新思想和智慧碰撞的高水平交流平台,继续助推我国汽车产业高质量发展,早日共圆汽车强国梦!
在9月20日“专题论坛七:东南亚汽车市场新机遇”中,东风柳州汽车有限公司进出口公司副总经理李勃发表题为“驭变拓新 破局致远—把握越南重卡市场变革下的时代机遇”的演讲。
在9月20日“向上进阶:用户定义高端-品牌高端化的精神塑造与用户共鸣”中,猛士汽车科技公司M产品线兼商品企划部总监刘佳发表题为“用户定义智能越野”的演讲。
在9月19日“高端智见:智引转型 绿促升级 共筑汽车产业新生态”中,国务院发展研究中心产业经济研究部部长田杰棠发表题为“数智实融合,塑造先进制造业长期竞争优势”的演讲。
在9月18日“新场景生态专场:汽车改装新消费”中,中国汽车技术研究中心有限公司原资深首席专家、总师办副主任,中国探险协会汽车改装分会主任委员黄永和发表题为“户外探险与越野改装消费升级的规范化发展路径”的演讲。
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