2022供应链大会【战略峰会】| 吴洁：建议制定防疫常态化下供应链保障措施。

6月27-29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办。本届大会以“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”为主题。由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导，中国汽车工业协会、武汉市人民政府、武汉经济技术开发区共同主办。

作为本次大会的重要活动之一，以“汽车强国目标下的汽车供应链新生态建设”为主题的战略峰会于27日下午顺利召开。参加本次大会的主管部委领导，汽车行业领袖，主流车企、新势力头部企业、重点零部件企业的掌门人等30多位业内重磅人物出席，为汽车供应链勾画发展蓝图，指明未来方向。

蔚来汽车产业规划副总裁吴洁出席峰会，并就对冲供应链风险谈了自己的看法和建议，以下为发言实录。

吴洁：各位领导，各位专家，今天特别高兴到武汉。其实非常亲切，因为我们蔚来汽车过去的五六年里头跟武汉的渊源是非常深的，我们的资本，包括我们的能源，都是布局在武汉的。未来从2015年发展到现在，在行业里头受到在座和不在座很多领导非常多的关心、包容跟支持，也帮助我们慢慢的来了解这个行业，融入这个行业。我想刚才很多行业的前辈们都已经把整个供应链的情况，包括疫情对整个行业的影响说得比较透彻了，从4月份开始蔚来有停产的情况，到6月初才陆陆续续恢复，这期间工信部供应链跟产业链的平台也帮助我们解决了很多问题，这样的话直接来看我们就少生产了8000台车，产值也涉及35亿元的情况。

基于这些情况，现在也在考虑，过去基于汽车供应链它非常庞大，也非常复杂这样一个特性，在过去几十年来全球汽车供应链它其实已经形成了一套非常成熟的发展模式跟管理体系，但是现在包括刚才专家们谈到的产业变革，包括整个疫情，给汽车产业链带来了很大很大的不确定性。我们也必须要对过去那一套成熟体系进行一个重新审视。我们就从未来支撑的实践，从三个方面谈谈怎么对冲供应链风险的。

第一，产业链的共创。刚才讲到了产业变革，我们很早就已经意识到这一点了，产业变革，我以前参加汽车行业的会议，基本上都是装备处和装备中心的都会参加，这次看到电子处也参加了，从管理层面国家也意识到这些变革对汽车行业的影响，从管理层面就已经开始对这个变革进行这样的应对。我们自己是怎么做的？蔚来汽车从成立之初对供应链伙伴进行赋能，好处就是在搭建自身核心竞争力的时候，打破这样的黑盒的束缚，也能够让我们的供应链得到更多的保障，探索出一套新的供应链管理模式。我举一个例子，我们在2021年准备在ET7装载我们的激光雷达，那个时候全球有几百家激光雷达的公司，没有一家是大批量量产生产经验的，后来选择了一家还在孵化期初创公司作为我们的合作伙伴，但这样就意味着有85%的供应链是没有车规级生产经验的，所以蔚来汽车内部是组成了12个部门组成了跨部门的项目工作组，深入了二级供应商20家供应商体系里头，跟他们共同研发和管理。整个从设计到量产只用了一年时间，也是开创了这个行业的先河，使得ET7成为全球第一个应用超远测距、超高分辨率跟超精度激光雷达的量产车型。除了雷达之外，我们在悬架方面也是做了这样的尝试。所以我们觉得应对产业变革的情况下，可能产业链的共创对于推动供应链的重塑是有重要意义的。

第二，关于近地化的战略。也是基于今年的疫情，我们很多做了内部的复盘和思考。蔚来整个的产能和布局大部分是在中国安徽合肥，之间供应链跟各位很相似，大部分是均匀分布的，随着疫情它多点散发，其实这种均匀分布的供应链存在流动性限制的风险，我们后一步会以合肥为中心，在半径100公里的范围内，把整个一级供应商从目前60%的比例提升到95%，一级供应商会围绕合肥半径，在100公里的范围半径做一个布局，这也是我们非常重要的近地化战略的部署，会加大供应链的韧性。

第三，“碳中和”问题。“碳中和”引发的产业转型潮在汽车行业在不断的升温，已经成为汽车行业全产业链必须要面对的问题，在这方面我们也在做一些尝试，今年6月份跟安徽的六安市也签署了这样的一个合作协议，我们想跟六安市共同来打造一个高端的铝压铸低碳循环园区，我们会把整车的晶石化拆解、铝跟其他材料的回收，跟它的熔炼，所有这些制造环节把它放到这个园区里头，充分的利用可循环的材料，来减少整个生产材料过程中的碳排放。一期建成之后，整个铝压铸产品它的碳排放可以降低到50%，为我们持续积累可复制的经验，能够扩展到其他的场景上去。

前面三个就是我们自己在这方面的探索跟实验，最后提两点建议：

第一点建议，政府能够研究制定一些防疫常态化下面供应链的保障措施。经过过去三年的情况，我们感觉到疫情防控也是一个常态，但是任务还是非常艰巨，疫情反扑这种现象还是会不断发生。汽车供应链都是很脆弱的，希望行业、企业跟地方政府能够提前去做一些规划保障措施，把行之有效的措施，把应急方案沉淀下来，变成一个将来能够随时可以拿出来应对类似突发事件的方案。

第二点建议，建议政府部门出台有效的举措，控制原材料价格非理性的上涨。这两年原材料的价值一直在上涨，这两年原材料价格一直都在上涨，铝的价格以经上涨了64%，铜是68%，镍是211%，碳酸锂是上涨了496%，所以整个电芯的成本一下子就回到了五六年前，把这几年技术变革所带来的就吃回去了。所以它的压力也是不断的向下游传导，车企的空间也在压缩，上半年整个的整车都在涨价，3月份开工信部跟发改委联合开会的时候，还问了一个问题，说未来会不会涨价。当时我们说我们在考虑怎么涨，5月10号不得不涨了1万块钱。所以这个对于我们整个产业发展还是有一定影响的。我们想进一步能够加强行业的监管，建立大宗商品的价格监测机制，密切的跟踪它的价格走势，也是加强舆论宣传引导，能够及时发布权威的行业运行、社会库存跟共识的信息，来稳定市场的预期。

我的建议跟想法就这么多，欢迎各位批评指正。