日期:2022-06-28 17:13:26
来源:中国汽车趋势网
访问量:3653 次
6月27-29日,2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办。本届大会以“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”为主题。由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导,中国汽车工业协会、武汉市人民政府、武汉经济技术开发区共同主办。
作为本次大会的重要活动之一,以“汽车强国目标下的汽车供应链新生态建设”为主题的战略峰会于27日下午顺利召开。参加本次大会的主管部委领导,汽车行业领袖,主流车企、新势力头部企业、重点零部件企业的掌门人等30多位业内重磅人物出席,为汽车供应链勾画发展蓝图,指明未来方向。
武汉市市委常委、经开区工位书记刘子清出席峰会并致欢迎辞。
刘子清:尊敬的各位领导、各位专家、各位企业家,女士们、先生们,大家好。有朋自远方来,不亦乐乎。今天是高朋满座、大咖云集,非常高兴与大家相聚在万物丰茂的仲夏时节,相聚在充满活力的中国车谷,共同参加2022中国汽车供应链大会战略峰会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会的战略峰会。在这里,我代表武汉市,代表经开区,向出席活动的各位领导、各位专家学者、企业家朋友表示最衷心的欢迎,也向峰会的召开表示最衷心的祝贺!
武汉经开区是世界五百强企业东风公司所在地,也是第七届世界军人运动会开幕的举办地,先后获批国家新能源智能网联汽车测试示范区、智慧城市基础设施和智能网联协同示范区、国家交通强国建设试点。
武汉经开区因车而建、因车而兴,是我国重要的汽车产业集聚区之一。目前,在经开区已聚集一批汽车产业链头部企业,包括东风本田、岚图汽车、东风猛士、吉利路特斯、小鹏汽车等九大整车企业,13个整车工厂,佛吉亚、采埃孚、李尔等五百余家世界知名零部件企业,中创新航、东软睿驰、华为创新中心等产业链企业在经开区扎堆进驻。2021年,整车产量94.3万辆,占武汉市67.7%,湖北省的45%,占了全国的3.6%。但是我们也清醒的认识到,汽车产业链韧性不足仍然是我区和武汉市汽车产业面临的最大问题,区内整车配套企业约60%在华东地区,本地化率仅为25%。今年以来,受上海、吉林等地的疫情影响,部分地区三四级供应商无法供货,导致我区有超过30种零部件出现断供问题,仅东风公司及相关零部件企业就损失超过500亿元。因此,今天举办这次汽车供应链大会正当其时,也十分必要,对于武汉经开区乃至武汉市产业链强链、补链、稳链、延链,都具有非常重要的意义。
汽车产业是湖北省的支柱产业,刚刚闭幕的湖北省第十二次党代会提出,持续做强我省汽车产业优势,打造万亿级汽车产业走廊,建设全国汽车产业基地,湖北省和武汉市都高度重视汽车产业发展,专门设定了汽车产业链的链长。目前,武汉经开区正按照省市的要求,牢牢抓住汽车产业这个关键,以新能源汽车、智能网联汽车为重点,以打造一批产业园区、绘制一张招商地图等9个1为抓手,瞄准产业链的痛点、堵点,精准发力,推动汽车产业强筋壮骨,尤为重要的一环就是举办2022中国汽车供应链大会。
2022中国汽车供应链大会战略峰会是汽车产业界最高端的交流平台,本次大会的召开,对我们把握汽车产业链、供应链的发展方向,打造自主安全可控更具韧性的汽车供应链,建设高端尖端前端的产业发展生态,都具有十分重要的作用。
在此,我感谢协会把这场活动忙在武汉市,放在经开区,我也衷心希望各位专家、学者和在座的新老朋友们,特别是企业家朋友们,更多的关注武汉,关注武汉经开区,也更多为武汉市和武汉经开区汽车产业发展把脉问诊、出谋划策。在这里我代表东道主真诚邀请各位企业家朋友,各位领导和专家,多到经开区和武汉市走走看看,特别是看看疫后重振的武汉,正在蓬勃兴起,也衷心希望把更多的项目、资金、技术、人才带到武汉经开区,与武汉经开区携手向未来,和中国汽车工业协会做好这次大会的重要保障,为参会代表提供多方面的服务。
最后,衷心祝愿本次峰会取得圆满成功,祝愿各位领导、各位嘉宾身体健康、工作顺利、万事如意,谢谢。
以“高端、求实、重效”为特点的中国汽车论坛自2011年以来已成功举办了12届,并成为中国汽车领域的“达沃斯”论坛,备受业内外广泛关注。作为汽车行业顶级盛会,中国汽车论坛依托于汽车行业权威组织——中国汽车工业协会,将继续充分发挥桥梁和纽带作用,强力打造及时向行业输出新思想和智慧碰撞的高水平交流平台,继续助推我国汽车产业高质量发展,早日共圆汽车强国梦!
在9月20日“专题论坛七:东南亚汽车市场新机遇”中,东风柳州汽车有限公司进出口公司副总经理李勃发表题为“驭变拓新 破局致远—把握越南重卡市场变革下的时代机遇”的演讲。
在9月20日“向上进阶:用户定义高端-品牌高端化的精神塑造与用户共鸣”中,猛士汽车科技公司M产品线兼商品企划部总监刘佳发表题为“用户定义智能越野”的演讲。
在9月19日“高端智见:智引转型 绿促升级 共筑汽车产业新生态”中,国务院发展研究中心产业经济研究部部长田杰棠发表题为“数智实融合,塑造先进制造业长期竞争优势”的演讲。
在9月18日“新场景生态专场:汽车改装新消费”中,中国汽车技术研究中心有限公司原资深首席专家、总师办副主任,中国探险协会汽车改装分会主任委员黄永和发表题为“户外探险与越野改装消费升级的规范化发展路径”的演讲。
在9月18日“新技术生态专场:下一代电池重塑产业生态”中,惠州亿纬锂能股份有限公司副总裁、商用车电池产品线总裁江吉兵发表题为“AI Battery重塑商用车运力价值”的演讲。
在9月18日“新赛道生态专场:低空经济新赛道”中,中国直升机设计研究所室主任王菲发表题为“旋翼飞行器中试平台,筑牢低空经济安全基石”的演讲。
在9月18日“新技术生态专场:汽车大数据技术应用与数字化转型”中,中国互联网协会中互智安数字发展部总经理、中网研究院副总经理李文君发表题为“AI时代汽车营销:破解数据困境,赋能全域增长”的演讲。
在9月18日“新赛道生态专场:具身智能新赛道”中,苏州清研精准汽车科技有限公司联合创始人、首席生态官陈超发表题为“让机器人真正走进汽车工厂:从测试验证,到具身智能的规模交付”的演讲。
在9月18日“新技术生态专场:汽车大数据技术应用与数字化转型”中,联通智网科技股份有限公司研发部总经理赵海帆发表题为“数据要素驱动智能网联新时代”的演讲。
微信公众号
总编微博