2022供应链大会【战略峰会】| 郭守刚：努力提高供应链韧性和竞争力

6月27-29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办。本届大会以“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”为主题。由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导，中国汽车工业协会、武汉市人民政府、武汉经济技术开发区共同主办。

作为本次大会的重要活动之一，以“汽车强国目标下的汽车供应链新生态建设”为主题的战略峰会于27日下午顺利召开。参加本次大会的主管部委领导，汽车行业领袖，主流车企、新势力头部企业、重点零部件企业的掌门人等30多位业内重磅人物出席，为汽车供应链勾画发展蓝图，指明未来方向。

工信部装备工业一司副司长郭守刚出席峰会并发言。郭守刚认为，稳定产业链供应链是汽车产业健康发展的基础。本次供应链大会的召开，搭建了上下游沟通交流的平台，对于促进汽车产业发展有重大意义。

作为汽车行业主管部门，工信部装备一司副司长郭守刚发言时指出，工信部一直把提高供应链的韧性和竞争力作为核心职责，汽车产业链尤其如此。工信部将坚持供需两侧发力的思路，继续锚定电动化、智能化、网联化发展大势，兼顾效率安全，不断增强产业链供应链的韧性，推动新兴产业生态的构建，努力推动汽车产业高质量发展。

一、加快补齐产业链短板。

持续加强行业运行情况监测，及时发现供应链、产业链的问题，加强汽车芯片保供和动力电池原材料稳价，全力保障供应链畅通和稳定。

下一步，工信部将持续关注汽车芯片的供需，进一步畅通芯片产供信息渠道，完善上下游合作机制，支持行业企业自愿进行库存调配、产品拆借，梳理急需汽车芯片产品清单，引导整车零部件和芯片企业的协同创新，支持芯片企业加快扩充产能，提升供给能力。编制发布《汽车芯片技术标准体系》，加快构建完善第三方检测服务能力，研究设立汽车芯片专用险种，进一步创造良好的发展环境。

关于原材料的稳价工作，工信部还将从三个方面做好动力电池资源材料的保障。一是引导上下游企业加强供需对接，通过签定长协等建立稳定合作关系，协同应对资源供应及价格波动的风险。二是加快国内资源的开发利用，指导地方主管部门做好相关企业生产要素的保障，持续提升国内资源的供给水平。同时，支持龙头企业按照国际规则联合开发海外资源。三是推动再生资源的综合利用，研究制定锂等再生缘材料的标准，完善动力电池回收利用体系，推动更多回收资源的应用。

二、提高供应链管理水平。

工信部将持续用好汽车产业链供应链畅通协调平台、数字工信运行监测平台，加快汽车行业大数据平台建设。积极推进建设，发挥大数据在经济运行监测中的积极作用，强化产业链供应链动态监测。同时，积极推动实现部门相关数据的共享共用，夯实行业管理的数据基础。组织制定汽车产业链全景图、汽车芯片产品图谱，摸底掌握国内相应技术和应用的发展动态，支撑推广应用、技术攻关、产能提升等工作开展。

面对近期疫情的散发、供应紧张和复杂的行业形势，行业企业也要未雨绸缪提前准备，在现有供应链体系中建立有效的监测能力，及时识别供应环节的风险隐患，并制定相应的应急措施。加强与供应商的协作与数据透明化，适当建立关键材料、芯片等物料的库存储备，进一步提高供应链的管理水平，提升应对突发情况的能力。

三、构建智能化新型生态。

按照国常会的精神，配合发改委和国家能源局，落实关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的意见，加大高速公路、居民小区、单位内部等充电基础设施的建设力度。加快推进充电运营企业平台建设及互联互通，进一步提升充电基础设施服务的保障能力，组织开展新能源汽车换电模式试点，组织试点城市加强技术研发，开展示范应用，优化产业生态，加快换电技术标准的制定，建立换电汽车监管平台，推动新能源汽车与能源深度融合发展。

关于车用操作系统，下一步工信部将组织国家智能网联汽车创新中心等行业机构，联合产业链上下游企业，加快突破新一代电子电气架构、预控制器、核心元器件等关键技术，引导联合攻关智能驾驶操作系统，推动建立产业应用生态，逐步提高操作系统的应用比例，加快实现智能网联汽车产业化的发展。今年将推进智能网联汽车企业和产品的准入试点。

关于车路协同发展，工信部将进一步凝聚中国实践的共识，丰富单车智能+网联赋能内涵，组织编制车路云融合发展的推进方案，明确新的发展阶段、目标和任务。同时组织开展车路协同CV2X发展路径研究，推动建立支撑CV2X发展的标准体系，加大5G基站、联网终端等部署力度，进一步形成发展合力，推动智能网联汽车的高质量发展。